国家标准GB/T 31467.3-2015 电动车用锂离子动力蓄力电池包和系统：第3部分：安全性要求与测试方法

电池包本体测试一般在设计验证阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要要求。电池包测试参考标准：GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》规定了电动汽车用锂离子动力电池包和系统安全性的要求和测试方法。该部分适用于装载在电动汽车上的锂离子动力电池包和系统，镍氢动力蓄电池包和系统等可参照执行。

GB/T31467.3-2015中，锂离子动力蓄电池包或系统需要进行的测试项目有：

（1）振动试验：模拟安装在车辆上的随机振动情况，要求测试过程中和测试后，系统完好，无机械、电气、精度、绝缘、性能等方面的损伤

（2）机械冲击：模拟安装在车辆上，或运输状态时，因车辆颠簸所造成的Z轴方向的冲击/撞击力，要求无机械损伤，无泄漏，无起火或爆炸现象，绝缘正常

（3）跌落：模拟安装或维修过程中可能造成的自由跌落，要求无电解液泄漏，无起火或爆炸现象

（4）翻转：模拟安装在车辆上随整车翻滚的情况，要求结构完好，连接可靠，绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象

（5）模拟碰撞：模拟安装在车辆上发生车辆碰撞的情况，要求绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象（6）挤压：模拟安装在车辆上发生车辆碰撞，并且电池包发生严重挤压变形的情况，要求无起火和爆炸现象（7）温度冲击：模拟外部环境温度快速变化的使用情况，要求绝缘正常，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象

（8）湿热循环：

（9）海水浸泡：模拟产品被海水*浸没的情况（多见于我国南方地区），要求无起火和爆炸现象

（10）外部火烧：模拟产品直接暴露于外部火焰的情况（一般发生于整车因线路短路或燃油泄漏着火的情况），要求无爆炸现象

（11）盐雾腐蚀试验：模拟高盐雾地区（海边城市）使用的情况，要求无外壳破损，无电解液泄漏，无起火和爆炸现象

（12）高海拔：模拟高海拔低气压的使用情况，要求各项指标和性能正常

（13）过温保护：模拟高温滥用情况下系统的保护功能，要求系统无喷气，无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常

（14）短路保护：模拟外部短路情况下系统的保护功能，要求系统无泄漏，无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常

（15）过充电保护：模拟过充电滥用情况下系统的保护功能，要求系统无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常

（16）过放电保护：模拟过放电滥用情况下系统的保护功能，要求系统无外壳破裂，无起火或燃烧，绝缘正常

对于由车体包覆并构成电池包箱体的，要带箱体/车体测试；电池包或系统尺寸较大，无法进行台架安装测试时，可进行子系统测试。

除了GB/T31467.3-2015，新能源电池类测试标准还有：

GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》

GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》

GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》

GB/T 31467.1-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》

GB/T 31467.2-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》

GB/T 18384.1—2015《电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统》

GB/T 18384.2—2015《电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护》

GB/T 18384.3—2015《电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护》