BMS(Battery Management System,电池管理系统)是动力电池或储能电池系统中的“大脑”,主要用于监测、管理和保护电池组,确保电池在安全、可靠、高效的状态下运行。它在新能源汽车、储能电站、UPS电源、消费电子等领域都非常关键。
电池监测
电压监测:单体电压、总电压
电流监测:充放电电流
温度监测:电池组和单体温度
SOC估算:电池荷电状态(电量剩余)
SOH估算:电池健康状态(寿命评估)
电池保护
过充、过放保护
过流、短路保护
高温、低温保护
绝缘监测、防止漏电
均衡管理
主动均衡:通过电路主动转移电量
被动均衡:通过电阻消耗多余电量
解决电池单体间电压不一致问题,延长寿命
通信与控制
与整车控制器(VCU)、充电机、逆变器等通讯
常见通信方式:CAN、RS485、以太网等
记录和上传电池运行数据
能量管理
优化充放电策略
与EMS(能源管理系统)协同
支持快充、双向充放电(V2G)
通常分为三级架构:
单体采集模块(BMU):负责采集每个电芯的电压、温度等数据
主控制单元(BCU):负责数据处理、状态估算和策略执行
上位机/整车控制(VCU/EMS):接收BMS信息,进行整车或系统能量调度
新能源汽车动力电池(如比亚迪、特斯拉的电池包)
储能系统(风电、光伏储能)
通信基站备用电源
高端消费电子(无人机、医疗设备等)
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。