电动船舶是电动载具的一种,是由电池产生电力推进的船只。电动船舶是在内燃机船舶的基础上发展而来,船上不装配内燃机,所有能量都来自电池,依靠电池电力推进
新能源电池技术路线主要有以下几种:
锂离子电池:
这是目前最为常见的新能源电池类型,主要应用于电动汽车、便携式电子设备等领域。锂离子电池主要通过锂离子在正极和负极之间的嵌入和脱出实现充放电,具有能量密度高、循环寿命长、安全性好等特点。
2.钠离子电池:
钠离子电池主要是利用钠离子在正极和负极之间的嵌入和脱出进行充放电。与锂 离子电池相比,钠离子电池具有更好的资源可得性和成本优势,但能量密度和循 环寿命相对较低。
3.金属空气电池:
金属空气电池是一类利用金属与空气中的氧气发生反应产生电能的电池。常见的 金属空气电池包括锂空气电池、锌空气电池等。金属空气电池具有高能量密度和 低成本优势,但其循环寿命和安全性方面存在一定的挑战。
4.燃料电池:
燃料电池是一种将燃料与氧化剂在电化学反应中直接转化为电能的装置。燃料电池 可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)等。燃料电池具有能量转换效率高、环 境友好等优点,但其燃料储存和运输仍面临一定挑战。
5.固态电池:
固态电池是一种采用固态电解质取代传统液态电解质的电池。固态电池具有更高的能量密度、更低的内阻和更长的循环寿命,被认为是未来新能源电池技术的重要发展方向之一。
哪种新能源电池技术路线更适合电动船舶?
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。