船舶应用锂电池

船舶应用锂电池是航运业绿色转型的重要方向，以下是相关要点总结：一、应用现状

1.市场规模增长

2024年中国电动船舶电池出货量约2GWh，全球电动船舶渗透率较低，但增速较快。截至2024年6月，中国已建在建纯电池动力船舶达440余艘，主要为客运船舶，货运船舶处于起步阶段。

2.主流技术路线

磷酸铁锂电池在国内电动船舶装机占比达78%，因其安全性高、循环寿命长、成本效益优等特点成为主流选择。

3.应用场景

主要应用于短途客运、渡轮、景区旅游客船、短途定航线货船等，续航里程一般在100-200公里，适用于内河、湖泊等封闭水域。二、优势与挑战

· 优势  

· 环保性：零排放，契合“双碳”目标。  

· 经济性：运营成本低于燃油船舶，尤其在中小货运场景。  

· 安全性：磷酸铁锂电池热稳定性强，不易热失控。

· 挑战  

· 能量密度限制：续航里程短，需频繁充电或换电。  

· 全生命周期管理：电池寿命（约10年）短于船舶寿命（30年），需多次更换。  

· 基础设施不足：岸电设施覆盖不足，换电模式推广受限。三、政策与规范

1.国内政策支持

交通运输部、生态环境部等部门出台多项政策，鼓励船舶电动化，如《船舶大气污染排放控制区实施方案》《交通强国建设纲要》等。

2.规范标准完善

中国船级社发布《纯电池动力船舶检验指南》《船舶应用电池动力规范》等，对电池性能、安装、消防等提出要求。四、企业布局宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等企业已布局船用锂电池市场，通过技术研发、合作共建等方式推动应用。例如，宁德时代参与打造全国首艘纯电海上客船“屿见77”，比亚迪与中国船级社合作建设电池热安全实验室。五、未来趋势

1.技术突破：固态电池、智能监控系统等技术有望提升安全性与能量密度。  

2.基础设施完善：岸电、换电设施加速建设，降低运营成本。  

3.法规协同：国际海事组织推动电池动力船舶船员培训指南等规范落地，促进行业标准化。综上，船舶应用锂电池是航运业绿色发展的必然趋势，需通过技术创新、政策支持和产业链协同，逐步解决现存问题，实现规模化应用。