下面为你提供小型无人艇用 48V 动力锂电池完整技术方案，包含电芯选型、PACK结构、BMS方案、防护等级、航行工况适配等，直接可用于工程设计参考。

48V 动力锂电池（无人艇专用）技术方案

1. 系统总体参数

• 额定电压：51.2V（16S）

• 额定容量：可根据艇型选择

• 小型无人艇：48V 50Ah / 60Ah

• 中型无人艇：48V 100Ah / 150Ah

• 大型无人艇/高速艇：48V 200Ah / 300Ah

• **标称能量：**2.5 kWh–15 kWh（可并联扩展）

• **持续放电倍率：**1C（根据推进器需求可定制 2C~5C）

• **瞬时峰值放电：**3C（10 秒）

2. 电芯选型（根据无人艇环境）

① 三元软包/方壳（追求高能量密度）

• 适用：高速无人艇、续航要求高

• 典型：NCM811 / NCM622 50Ah-60Ah

• 优点：轻、能量密度高

• 缺点：热稳定性低于铁锂，需要更严密防护

② 磷酸铁锂（推荐，安全性最高）

• 配置：LF105、LF150、LF230

• 电芯型号示例：

• EVE LF105 / LF150

• CATL 3.2V 100Ah/120Ah

• 优点：安全性极高、循环寿命 4000+

• 强烈推荐给：侦查、河道、海岛、军用无人艇

3. PACK 模组与结构设计

1）结构设计

• 外壳：5052 船用铝合金 / 不锈钢 316L / 全封闭复合材料

• 防护等级：IP67（淡水）、IP68（海水停留 1 小时）

• 抗盐雾：≥ 720 小时（ASTM B117）

• 抗振动：船舶 5Hz–500Hz 随机振动

2）充放电端口

• 航插：MIL-C-26482 / 船用防水航插

• 正负极：M8/M10 铜镀镍，防腐蚀

3）散热设计

• 无人艇为密封仓：推荐 液冷 or 外壳导热+水冷套管

• 小容量可用自然散热 + 铝底板

4. BMS 及通讯方案（核心）

BMS 功能

• 16S 锂电保护：OVP/UVP、OCP、短路保护

• 均衡：主被动兼容（≥50mA）

• 隔离：主控 MCU+高压隔离采样

• 船用需求：支持长线抗干扰设计

通讯协议

• CAN2.0A/B（推荐）

• RS485（兼容）

• 可输出：

• SOC、SOH、剩余航时

• 电机控制器扭矩限制信号

• 故障告警输出

航控系统对接

• 可直接与：

• Pixhawk 控制器

• 国产北斗无人艇控制器

• 船用电机控制器（BLDC/永磁推进器）

5. 安全设计要点

(1) 防水防盐雾

• 壳体全密封 + 三防涂层 PCB

• 耐盐雾部件：316L 螺丝、镀镍铜排

(2) 船用防爆 / 过流

• BMS 与主接触器双重控制

• 电池外置 125A~300A 船用保险

(3) 低温性能

• -20°C~55°C 工作

• 可选 自动加热模块（PTC 加热）

(4) 防 EMI / 雷击

• 全等电位设计、接地铜带

• 外壳防雷 SPD 保护

6. 典型配置推荐

方案 A：48V 60Ah（小型无人艇 1–2kW 推进）

• 16S LiFePO₄（EVE LF105）

• 额定：51.2V 60Ah

• 持续电流：60A

• 重量：约14–16 kg

• 尺寸：380×220×170 mm

方案 B：48V 100Ah（巡逻艇 / 河道艇 2–4kW）

• 16S 100Ah

• 持续电流：100A

• 重量：25–28 kg

• IP67/68 防水结构

方案 C：48V 200Ah（海上应急、军用艇 5–10kW）

• 大容量模块化 PACK

• 带水冷结构

• CAN 总线与船控系统联动