“四向穿梭车电池”是专为**智能仓储系统中的四向穿梭车(Four-way Shuttle)**设计的动力电池系统,具有高能量密度、快速充放电、高安全性与长寿命等特性。下面给出详细的介绍与设计要点。
四向穿梭车是一种可实现 前后、左右四向行驶 的自动搬运设备,用于立体仓库中货箱或托盘的自动存取。其核心动力来源就是锂电池系统。
| 项目 | 典型参数 | 说明 |
|---|---|---|
| 系统电压 | 24V / 36V / 48V | 依据驱动电机功率设计,48V最常用 |
| 容量范围 | 40Ah ~ 120Ah | 根据作业时长、负载和充电策略定制 |
| 电芯类型 | 磷酸铁锂(LiFePO₄)或三元锂 | LFP主流,安全性高;NCM用于高能量密度 |
| 额定功率 | 1~3kW | 对应驱动、升降和控制系统 |
| 工作温度 | -20~60℃ | 支持冷库/常温仓储 |
| 防护等级 | IP54~IP67 | 视仓库环境而定 |
| 通信接口 | CAN / RS485 / UART | 与整车控制系统(主控/调度系统)通信 |
1. 电芯配置:
采用 15串1并(15S1P)磷酸铁锂电芯(额定3.2V 60Ah)
系统标称电压:48V
标称容量:60Ah(2.88kWh)
2. BMS系统:
支持电压、电流、温度、SOC/故障监测
CAN通讯(兼容仓储母控协议)
支持充电桩识别、快充/换电管理
均衡方式:主动或被动均衡
3. 外壳与散热:
铝合金外壳,轻量化设计
散热方式:自然散热+底板导热
带提手或快插接口,支持快速换电
快速充电/换电设计
支持1C~2C快速充电(约30~60分钟充满)
可模块化抽取式电池包,实现不停机换电
高安全性设计
采用LFP体系+高强度外壳
具备过充、过放、短路、过温、反接保护
通信与智能化
支持BMS与车控MCU、上位机通信
可上传电量、健康状态、告警信息至调度系统
长寿命
循环寿命≥3000次@80%DOD
典型使用寿命5~8年
| 型号 | 标称电压 | 容量 | 能量 | 尺寸(mm) | 重量 | 通信 | 防护等级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48V 40Ah | 48V | 40Ah | 1.92kWh | 330×200×140 | ≈12kg | CAN | IP54 |
| 48V 60Ah | 48V | 60Ah | 2.88kWh | 360×220×150 | ≈16kg | CAN | IP65 |
| 48V 100Ah | 48V | 100Ah | 4.8kWh | 400×250×170 | ≈22kg | CAN | IP65 |
自动化立体仓库(箱式/托盘式)
四向穿梭系统(多层货架存取)
智能搬运机器人(AMR/AGV)
冷链仓储穿梭车
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。