仓储货架穿梭车、子母车在管理系统控制下,实现仓储管理各种功能。比如:收货、在正确的地点存货、发货、移库管理等控制。智慧仓库整线具有可靠性、合理性、经济性,能满足生产、储存和输送要求,噪声符合环保指标。智慧仓库主要功能是实现原材料的入库、存储和出库转运的全过程输送。主要包括输送设备(升降机、输送机)、托运设备(轨道母车和穿梭车)、扫码机和仓库管理软件组成。 传统的穿梭车采用的电缆供电方式,它必须通过拖链保护才能随设备来回拖动,没有拖链将导致电缆直接与设备或地面发生摩擦造成电缆磨损,且如果拖链设计不当,不但会减短设备使用寿命,还会增加故障点,所以电缆供电的穿梭车被逐渐淘汰。 现在的穿梭车有采用滑触线供电方式的,它避免了电缆供电存在的缺点,但是它不能满足空间货物的搬运,只能在同一层间运行,运输范围受到局限。使用时间较长容易造成脱线问题,且维护周期短,需要定期检查,增大管理人员工作量,降低工作效率。 除了滑触线供电方式,还有蓄电池(锂离子电池)供电的,锂离子电池避免了滑触线供电方式中的缺点,但是安全性比较低,容易引起短路,甚至燃烧,因此仓储领域并不适用。 新型超级电容是继锂离子电池和超级电容器之后的新一代储能装置,其正极采用超级电容器正极材料,负极采用锂离子电池负极材料,这种构造很好的结合了两者的优点,使其性能得到融合和提升。新型超级电容的特点如下: 因此,新型超级电容在穿梭车/板作为的动力电源可以更好地满足高效率应用需求。新型超级电容在穿梭车/板小车连续、安全、稳定的运行。不仅避免滑触线供电过程中运行空间障碍,以及长时间使用后穿梭车/板小车与滑触线接触不良等缺陷,而且解决了新型超级电容电池安全性不高、超级电容和锂电容能量密度低等问题。同时,新型超级电容满足快充方式,完全可以利用碎片时间将电充满,从而提高穿梭车/板的工作效率。此外,新型超级电容免维护,从长期使用角度看,其使用成本并不算高。因此,新型超级电容有望成为穿梭车/板新一代动力电源。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。