据2024年5月外媒消息，日本的Imoto Lines航运公司与海事软件公司Marindows合作，开展了一个零排放集装箱船项目。项目中的集装箱船将拥有日本首批可更换的集装箱电池、船载蓄电池、发电机和下一代系统，以实现混合动力和零排放运行。集装箱式可更换电池将在岸上使用可再生能源完成充电。由于它们将储存和采用可再生能源，因此它们在整个使用寿命期间不会产生大量二氧化碳排放。它们还将在Imoto的神户至广岛航线上进行示范试验。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
