适用于 AGV(自动导引车、移动机器人)电池系统的锂电池包设计与技术要点,可作为方案或产品说明参考。
AGV电池系统是为自动导引车(Automated Guided Vehicle)或AMR(Autonomous Mobile Robot)提供主驱动与控制电源的核心模块。系统需具备高能量密度、长寿命、高安全性、支持快速充电与智能管理等特点。
| 项目 | 参数范围 | 说明 |
|---|---|---|
| 系统电压 | 24V / 36V / 48V / 72V | 常见为48V系统 |
| 额定容量 | 50Ah ~ 300Ah | 依据车型与续航需求 |
| 能量范围 | 1.2kWh ~ 15kWh | 典型:48V 100Ah = 4.8kWh |
| 电芯类型 | 磷酸铁锂(LFP) / 三元锂(NCM/NCA) | LFP安全性更高,寿命长 |
| 电芯组合 | 1P16S、1P15S、2P16S、1P24S等 | 依据电压等级定制 |
| 循环寿命 | ≥4000次(80% DOD) | @25℃ |
| 充放电倍率 | 连续放电1C / 峰值3C;充电0.5C | 可快充设计 |
| 工作温度 | 放电:-20~60℃;充电:0~55℃ | 可选低温加热功能 |
| 防护等级 | IP54 ~ IP67 | 视安装环境 |
| 通信接口 | CAN / RS485 / UART | 与主控、充电机通讯 |
| 重量 | 15kg ~ 80kg | 取决于容量与结构设计 |
| 尺寸 | 可定制化 | 模块化封装设计 |
电芯模块(Cell Module)
使用A+级方形铝壳LFP或圆柱三元电芯;
单体一致性严格筛选;
模组间具备均衡与防火隔离设计。
BMS电池管理系统
支持SOC/SOH计算、单体电压/温度监控;
提供过充、过放、过流、短路、温度等保护;
CAN/RS485通讯;
可扩展无线监控或云平台远程管理。
结构与防护设计
金属外壳(喷粉防锈处理);
抗振动结构设计(满足AGV移动冲击要求);
可选快插接口、导轨滑入式安装。
充电系统配套
支持自动对接充电(快充/换电系统);
支持智能充电桩通信(如CAN、Modbus)。
高安全性:采用LFP体系 + 多级BMS保护;
高可靠性:满足AGV 24h循环工作需求;
快速充电:支持1C充电,1小时可充满;
模块化设计:便于更换、扩容;
智能通讯:BMS可实时上传数据,便于群控;
低维护成本:长寿命、免维护;
自动休眠与唤醒:节能设计。
物流仓储AGV、AMR机器人
智能制造搬运车
医疗/电子行业搬运系统
无人叉车、电动牵引车
智能停车AGV、巡检机器人
| 型号 | 电压 | 容量 | 能量 | 通信接口 | 特点 |
|---|---|---|---|---|---|
| AGV-LFP48-100 | 48V | 100Ah | 4.8kWh | CAN | 标准AGV电池 |
| AGV-LFP24-150 | 24V | 150Ah | 3.6kWh | RS485 | 小型AGV机器人 |
| AGV-LFP72-200 | 72V | 200Ah | 14.4kWh | CAN | 大型无人叉车 |
| AGV-NCM48-60 | 48V | 60Ah | 2.88kWh | CAN | 高能量密度型 |
低温加热功能(-30℃可充电)
无线BMS监控(蓝牙/Wi-Fi)
快换电池结构设计
防爆型设计(Ex d IIB T4 Gb)
定制高压版(>100V AGV)
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。
上一篇:AGV锂电池系统技术方案书
下一篇:-100℃电池




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。