关于“低空电池标准规范”,目前已有一些相关标准正在或已发布,主要围绕低空飞行用的航空级锂离子电池技术要求、安全认证等方面。整理如下:
类型:团体标准
发布:由国家标准相关机构于近期制定,已于 2025 年发布
覆盖内容包括:低空飞行用航空级机载锂离子电池的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与存储等方面,适用于飞行高度约为 100 m–1000 m 的场景
类型:团体标准,由中国国际经济技术合作促进会标准化工作委员会发布
发布日期:2025 年 3 月 26 日
目前公开资料未详述具体技术条款,需要通过协会或相关发布方获取详细文本。
类型:国家标准(推荐性)正在制定中
主管部门:工业和信息化部电子部
目前仍处于标准计划阶段,尚未正式发布和实施。
实施时间:2024 年 6 月 1 日开始实施
适用对象:微型和轻型无人驾驶航空器(使用锂离子电池)
关键条款:例如要求电池供电状态在满电的 ±2% 范围内,从 10 m 高垂直自由跌落后不允许发生爆炸或起火等安全性能
低空经济对电池性能提出“三高”要求:高能量密度、高倍率与高安全性。根据《绿色航空制造业发展纲要(2023–2035)》计划,到 2035 年实现 ≥400 Wh/kg 的航空锂电池量产,并推进 500 Wh/kg 产品小规模验证
技术挑战:目前仍存在能量密度、安全性与功率密度之间的“不可达三角”难题
新技术动向:固态电池、硅碳负极、高镍正极材料、高效热管理结构等技术路线受到关注,并迫切需要更完善的标准体系来保障安全落地
| 类型 | 标准名称 | 进展阶段 |
|---|---|---|
| 团体标准 | T/CI 1000-2025 低空飞行用航空级锂离子电池技术要求 | 发布并适用(2025) |
| 团体标准 | 低空经济用航空级锂离子电池技术规范 | 发布(2025) |
| 国家标准(推荐) | 无人驾驶航空器用锂离子电池和电池组规范 | 制定中 |
| 强制性国家标准 | GB 42590-2023(无人机电池安全跌落测试等) |
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。