28V 航空锂电池,通常是指在航空航天或通用航空领域中使用的 额定电压 28V 的锂电池系统。
额定电压:28V
实际上多为由 7 节串联锂电芯(每节标称 3.7~4.2V) 组成,满充电压可达 ~29.4V。
主要用途
飞机应急电源(APU、启动电源)
航空电子设备(航电系统、通信、导航)
无人机、通用飞机和公务机的主/备份电源
常见化学体系
磷酸铁锂(LiFePO₄):安全性高、寿命长
锂镍钴锰(NCM/NCA):能量密度高,但安全性和寿命需 BMS 严格管理
高能量密度:比传统镍镉/铅酸电池轻 30~60%,有利于减重。
长循环寿命:可达 2000~5000 次(磷酸铁锂体系)。
BMS 管理:必须配备 电池管理系统,包括均衡、过压/欠压保护、温度监控。
认证要求:航空用电池必须符合 RTCA DO-311A / DO-160G / FAA / EASA 相关适航标准。
冗余设计:通常支持并联或模块化设计,保障在单组故障时仍可供电。
(实际会因厂家不同而有差异,仅作参考)
额定电压:28V
容量:20Ah ~ 50Ah(小型无人机) / 50Ah ~ 100Ah(轻型飞机) / 更高(公务机、直升机)
重量:5kg ~ 25kg
工作温度:-40℃ ~ +70℃
持续放电电流:几十安培到几百安培(用于起动时甚至更高)
航空锂电池 运输和维护 要遵循 IATA DGR(危险品运输规定)。
使用前必须经过 适航认证,不能随意替换。
若用于无人机或实验性质航空器,也需注意 防火设计(耐火壳体、排气通道)。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。