AGV(自动导引车)采用双电池设计,主要目的是实现不停机换电,提高作业效率和电池使用寿命。系统核心思路:
AGV 搭载两个电池仓,其中一个为工作电池,另一个为备用电池。
当工作电池电量低于阈值时,AGV自动前往换电站,将电池更换为满电电池。
换电过程可实现自动化、无人化,保证生产连续性。
| 模块 | 功能 | 说明 |
|---|---|---|
| AGV车体 | 搭载双电池仓、电控系统、驱动系统 | 支持快速拆装电池模块 |
| 双电池系统 | 工作电池+备用电池 | 可并行或交替供电 |
| 电池管理系统(BMS) | 电量监测、电池保护、温度管理 | 支持SOC/SOH监测和通信 |
| 自动换电站 | 电池仓自动取放机构 | 机器人臂或滑轨式结构 |
| 充电模块 | 电池充电 | 支持快充或恒流恒压模式 |
| 通信系统 | AGV↔换电站↔云平台 | CAN/LVDS/Wi-Fi等 |
AGV控制系统:
电量监控
路径规划
换电任务调度
换电站控制系统:
电池仓识别与定位
自动机械臂控制
安全检测(防夹、防误操作)
后台管理系统:
电池状态监控
充电计划优化
数据统计与分析
并行模式:
两块电池同时为AGV供电,切换时间无缝衔接
优点:AGV无需停机,持续作业
缺点:增加电池成本和重量
交替模式:
一块电池供电,另一块电池备用
当工作电池电量低于阈值时切换备用电池
优点:电池成本降低,系统重量减轻
缺点:切换时需短暂停机,换电站自动化要求高
AGV检测电量低于设定阈值(如20% SOC)。
系统生成换电任务,AGV自动导航到换电站。
换电站:
打开AGV电池舱
取出低电量电池
放入充满电的备用电池
AGV完成换电,继续作业
换下电池自动进入充电区循环充电
电气保护:
BMS提供过压、欠压、过流、短路保护
温度异常自动断电
机械安全:
换电站机械臂带限位开关、光电传感器防夹
电池舱门防误操作设计
通信安全:
加密数据传输
AGV与换电站状态实时监控
电池类型:推荐磷酸铁锂电池,寿命长、热稳定性好。
充电策略:
采用恒流恒压快速充电
可实现电池轮换充电,保证AGV不停机
数据管理:
通过云平台监控SOC/SOH数据,预测电池寿命
优化换电调度,提高系统整体效率
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。
下一篇:单兵作战用的锂电池




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。