通常防爆等级使用类似 Ex d IIB T4 的格式表示,其中:
Ex:表示防爆标志;
d:防爆方式,如“壳体型”(flameproof enclosure);
IIB:可燃性气体组别;
T4:温度组别,表示设备表面最高温度不超过135 °C(T1 为 450 °C,T6 为 85 °C)
常见标准包括:
IEC 60079 系列:国际标准,涵盖多种防爆方法(如 d, e, i 等)
GB 3836 系列:中国国家标准,例如 GB 3836.1《电气装置用于爆炸性气体环境 第1部分:一般要求》
选型时需依据具体环境决定等级。
锂电池本身若设计用于爆炸性环境,常会采取以下技术措施:
结构与材料设计:采用高强度、阻燃外壳,配备隔爆阀以释放过压,并防止火焰扩散
内置保护与 BMS:配置过充、过放、过流保护电路,以及完善的电池管理系统监控温度、电压、异常等
电芯选择:优选热稳定性好的电池类型,如磷酸铁锂(LiFePO₄),减少热失控的风险
航天锂电推出的电动轮式装载机产品,虽然没有明确“防爆等级”,但强调设计中包含防尘、防水、防爆功能。这类系统往往具备 IP 等级保护(如 IP54 或更高)
若装载机在矿山、化工等易爆环境使用,则应参考矿山或特种车辆的防爆标准,并结合锂电池包的认证情况。
目前没有公开资料显示装载机锂电池的具体“防爆等级”(如 Ex d IIB T4 等)。但在设计和选型时,建议重点关注:
| 项目 | 建议 |
|---|---|
| 防爆模式 | 选用“隔爆型(d)”结构或具备“固有安全 (i)”设计特性 |
| 温度等级 | 建议 T4 或更低(例如 T6)以适应高温环境 |
| 认证标准 | 优先考虑 IEC 60079 系列、GB 3836 系列认证 |
| 结构要求 | 使用阻燃外壳、隔爆阀、隔热保护等设计 |
| 监控系统 | 配套完整 BMS,实时监测异常情况 |
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。