该标准是中国军队专门针对装甲车辆（如坦克、步战车、特种车辆等）所使用的锂离子动力电池组制定的通用技术规范，属于国家军用标准，编号 GJB 8898-2016，于2016年发布实施。
该标准适用于：
主动推进动力系统电池（动力驱动）
辅助动力系统（APU）供电电池
静默电源 / 启动电源系统
电动战术车辆、履带式平台、轮式战车等
标准主要包括以下技术要求：
| 类别 | 内容概要 |
|---|---|
| 术语定义 | 对锂电池、电芯、电池组、BMS、电压、电流等进行了标准术语定义 |
| 技术要求 | 电性能、安全性能、机械强度、环境适应性、电磁兼容性等 |
| 试验方法 | 包括性能测试、安全测试、环境与机械测试 |
| 检验规则 | 型式试验、出厂检验、抽样方式、合格判定 |
| 标志、包装 | 军用产品标志、出厂资料要求、运输安全措施等 |
| 项目 | 技术要求 |
|---|---|
| 额定电压 | 一般为 28V、48V、72V、96V、144V 等（可扩展） |
| 额定容量 | ≥设计值的 100%，容量偏差 ≤±5% |
| 最大持续放电倍率 | ≥2C（持续），≥5C（脉冲） |
| 循环寿命 | ≥1000 次（常温，80%容量保持） |
| 剩余容量（SOC）估算误差 | ≤±5% |
| 自放电率 | ≤3% / 月（25℃） |
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 过充试验 | 不起火、不爆炸，不泄漏危险物质 |
| 短路试验 | 外部短路 5min，不起火不爆炸 |
| 温升限制 | 电池组运行温度不超过 65℃（或设计值） |
| 热失控保护 | 电芯设计不得导致连锁热扩散 |
| 针刺试验 | 不起火、不爆炸（需在保护无效情况下测试） |
| BMS保护功能 | 欠压、过压、过流、过温、短路、均衡等保护 |
| EMC抗扰 | 符合 GJB 151B 电磁兼容要求 |
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 工作温度 | -40℃ ～ +55℃（部分车型扩展至 -46℃ / +65℃） |
| 储存温度 | -55℃ ～ +70℃ |
| 湿热 | 240h 暴露后电池正常运行 |
| 盐雾 | 48h 测试后无锈蚀/无功能异常 |
| 震动 | 模拟装甲车辆 8~10g 级别冲击环境，≥10小时 |
| 跌落 | 整包从 1.0m 高度跌落至钢板表面，功能正常 |
必须满足：
GJB 151B 军用设备电磁兼容标准
BMS通讯线路不干扰战车通信/控制系统
必须具备抗雷击、电磁脉冲（EMP）能力（视平台等级）
支持 CAN 总线通信，需与战车主控（VCU）联动
具备故障自诊断、记录、上传功能
故障类型：单体过压/欠压、绝缘故障、温度异常、电流过限等
支持战时状态下“限制保护”与“继续供电”切换机制
支持充放电加热功能（特别是-30℃以下）
| 类别 | 内容 |
|---|---|
| 性能类 | 初始容量、功率输出能力、能量密度、效率等 |
| 安全类 | 针刺、挤压、短路、热箱、过充等 |
| 环境类 | 低温、高温、湿热、盐雾、震动冲击等 |
| EMC类 | 传导、辐射、抗扰测试 |
| 寿命类 | ≥1000次循环测试，容量保持率 ≥80% |
| 兼容类 | 与整车主控/充电系统协同测试 |
外包装应标有：
产品型号、批号、额定参数、生产日期
“军用”标识、技术资料编号、单位代号
电池组壳体应具备：
军品标识（含条码）
极性方向、接口编号、防呆结构
包装应满足军品运输/空运/铁路/舰运要求
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电压等级 | 28V（8S）、48V（13S）、72V（20S）、96V（26S） |
| 容量范围 | 100Ah ~ 500Ah |
| 能量密度 | ≥120Wh/kg（整包） |
| 冗余设计 | 支持多模块并联、单包失效不影响整车 |
| 通信方式 | CAN2.0B，支持冗余总线 |
| 保护功能 | 军规级冗余BMS + 电气熔断器双保险 |
GJB 8898-2016 是装甲车专属标准，不适用于舰船/导弹/无人机等领域；
若应用于高原、寒区、沙漠、高湿等复杂战场环境，电池需设计定制温控系统；
标准执行需通过军品定型/列装鉴定测试，可联系军工检测单位（如国防科工局认证实验室）
如您正在设计某种装甲车辆电池包，我可以帮您提供以下支持：
《装甲车辆锂电池组技术规范书》（基于GJB 8898）
鉴定试验方案、测试条目整理
BMS功能定义与CAN协议建议
整包结构与热管理建议草图
是否需要我为您整理一个基于 GJB 8898-2016 的电池组完整技术方案模板？
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
