BS EN 61982:2012 电动道路车辆驱动用蓄电池(锂电池除外). 性能和耐久试验

一、标准名称与背景

标准编号：BS EN 61982:2012
英文名称：Secondary batteries for the propulsion of electric road vehicles — Part 1: Performance and endurance test requirements (excluding lithium batteries)
中文名称：电动道路车辆驱动用蓄电池（不包括锂电池）— 性能和耐久试验要求

该标准等同采用国际电工委员会（IEC）标准 IEC 61982-1:2012，并由英国标准协会（BSI）转化为英国国家标准，编号为 BS EN 61982:2012。

本标准主要为镍氢电池、铅酸电池等非锂类蓄电池在电动车辆驱动系统中的应用，提供统一的性能测试方法和耐久验证标准，适用于轻型电动车、混合动力车及其他道路用电动车辆。

二、适用范围

BS EN 61982:2012 不适用于锂离子电池或锂聚合物电池，其关注的对象包括：

• 铅酸蓄电池（VRLA、AGM、胶体）

• 镍基电池（镍镉、镍氢）

• 电动道路车辆驱动用电池系统（不包括起动电池、辅助电池）

适用车辆包括但不限于：

• 城市电动公交车

• 电动叉车

• 小型电动车（如电动滑板车）

• 混合动力车辆中非锂主电池系统

三、标准结构与核心内容

BS EN 61982:2012 主要内容涵盖蓄电池性能测试方法、耐久寿命评估、循环寿命、温度适应性等。核心分为以下几个部分：

1. 性能测试要求

标准规定了如下电池基本性能测试项目：

标准要求这些试验在 25°C ± 2°C 环境下进行，除非另有规定。

2. 循环寿命和耐久试验

本部分是标准的核心，用于模拟电池在真实车辆运行中的重复充放电循环，评估其寿命：

• 循环方式 A（轻载循环）：

• 模拟城市短途用车，20–30% 的深度放电；

• 要求在至少 1000 循环后保持 80% 以上容量。

• 循环方式 B（中深度循环）：

• 模拟中长距离混合用车，40–60% DOD（放电深度）；

• 要求不少于 500 次循环。

• 循环方式 C（深度放电）：

• 典型的长途重载应用，放电深度超过 80%；

• 要求维持不少于 300 次循环。

每种循环方案都要求：

• 监控容量衰减趋势；

• 判断寿命结束的标准为容量降至初始的 80%。

3. 温度适应性测试

BS EN 61982 规定在不同温度环境下电池的性能变化：

特别强调低温启动能力与高温环境下自放电速率是电动车运行安全的重要指标。

4. 安全性与一致性检查

尽管本标准不专注于安全测试，但仍提出以下最低要求：

• 不允许外壳泄漏、起火、破裂；

• 电压误差、电流偏差在允许范围内；

• 各单体电芯一致性需维持在 ±2% 内。

如需完整安全规范，需配合 IEC 62660-2（动力电池安全）使用。

四、标准作用与实际意义

此外，该标准的测试方法常被各国转化为国家标准，如：

• 中国 GB/T 18332.1-2009（与其基本一致）

• ISO 12405 系列（拓展至系统层级）

五、与锂电池标准的区别

六、结语

BS EN 61982:2012 是一部面向传统非锂蓄电池的权威性能测试标准，在当前新能源车辆技术迅速发展的背景下，虽然已逐渐被锂电标准所取代，但在以下场景中依然具有重要价值：

• 经济型电动汽车

• 商用物流车、低速电动车

• 混合动力车中辅助电源系统

对于从事电动交通系统设计、老旧电动车性能评估、电池性能验证工作的企业，仍然有必要掌握此标准的完整测试流程与应用原则。