一、标准名称与背景
IEC 62281:2016
英文全称：Safety of primary and secondary lithium cells and batteries during transport
中文名称：运输途中原电池和二次锂电池及蓄电池组的安全性
该标准由国际电工委员会（IEC）发布，是对 2004 年初版之后的重要修订。它结合了多年来锂电池事故教训，并与联合国危险品运输建议书（UN Recommendations）以及 UN38.3 试验规程保持一致，进一步规范了锂电池产品在全球运输过程中的安全要求。
二、适用范围
IEC 62281:2016 适用于所有类型的锂电池和电池组在运输过程中的安全评估，具体包括：
本标准适用于陆运、海运、空运、铁路运输等所有运输方式。
三、标准主要内容与结构
1. 安全性测试要求
IEC 62281:2016 继续沿用了联合国 UN38.3 的试验方法和判定准则，测试包括：
| 测试编号 | 测试名称 | 目的与说明 |
|---|---|---|
| T.1 | 高度模拟（低压试验） | 模拟飞行中低气压对电池的影响 |
| T.2 | 热试验 | 温度交变是否导致泄漏、起火 |
| T.3 | 振动试验 | 长时间运输振动是否导致损伤 |
| T.4 | 冲击试验 | 模拟运输过程中的碰撞或跌落 |
| T.5 | 外部短路 | 电池意外短路时是否会热失控 |
| T.6 | 撞击或挤压试验 | 外力作用时的机械安全性能 |
| T.7 | 过充试验（仅限二次电池） | 模拟电池失控充电 |
| T.8 | 强制放电（电芯） | 极性反接导致的异常放电行为 |
这些测试的通过是锂电池运输合规性的基本前提，UN38.3 报告作为运输申报的核心文件，其测试方法正是依据本标准和联合国手册。
2. 包装、标签与申报要求
IEC 62281:2016 明确提出以下包装和标签要求：
包装材料：外包装需具备抗压、防震、耐火的结构性能；
防短路措施：如电芯加绝缘保护、电池正负极封盖、电池单独分隔存放；
标签：包括 Class 9 危险品标志、锂电池标志（UN3480 / UN3481）、注意事项标识；
运输文件：
UN38.3 测试报告（每个型号）
电池MSDS或安全说明书
Shipper’s Declaration（危险品运输申报单）
此外，本标准还要求保留产品一致性声明（DoC），以便追溯。
3. 责任主体的职责
IEC 62281:2016 指出多个责任主体需承担运输安全管理责任，包括：
电池制造商：需完成全部测试，并出具合格报告；
设备制造商：若电池与设备配套运输，也需符合该标准；
物流承运商：应确保包装、申报与标签符合标准要求；
监管机构与检测机构：依据标准进行检验监督和合规审查。
四、标准更新内容（对比 2004 版）
| 内容项 | 2004 版 | 2016 版变化 |
|---|---|---|
| 测试方法 | 基于旧版 UN38.3 | 完全对齐最新版 UN38.3 |
| 设备运输分类 | 无区分 | 明确区分：带设备运输、与设备一起运输、独立运输 |
| 标签要求 | 相对宽泛 | 细化标签尺寸、图示、文案 |
| 文件管理要求 | 无强制 | 明确要求出具测试报告、声明、MSDS |
| 风险管理条款 | 不明确 | 强调风险评估与安全责任分配 |
五、与国际法规的协调性
IEC 62281:2016 与以下国际标准/法规高度协调：
UN Manual of Tests and Criteria（UN38.3）；
IATA DGR（国际航空运输协会危险品规则）；
IMDG Code（国际海运危险货物规则）；
IEC 62133（电池产品安全标准）；
ISO 16100、ISO 12405（系统集成安全）；
各国危险品运输法规，如中国 JT/T 617、美 DOT CFR49、欧盟 ADR 等。
六、标准实施意义
提升运输安全性：减少火灾、爆炸、泄漏事故发生；
促进出口合规：标准是申报海关、电商出口、航空运输的前置条件；
降低企业风险：确保产品通过测试与标签规范，避免退运/处罚；
推动行业规范化：提高整个锂电池行业的质量和透明度。
七、结语
IEC 62281:2016 作为锂电池运输安全标准体系的核心之一，不仅为制造商和出口商提供了操作性强的技术指南，也为监管机构和运输单位提供了有效的合规依据。该标准与 UN38.3 测试规范密切结合，是全球锂电池产品“出海”的必备门槛之一。随着锂电池广泛应用于消费电子、电动交通、储能设备等领域，其重要性将持续增长。
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