MIL-STD-1275E 是美国国防部发布的军用标准，全称为：
MIL-STD-1275E – Characteristics of 28 Volt DC Electrical Systems in Military Vehicles
《军用地面车辆 28V 直流电气系统特性规范》
该标准用于规范地面军用车辆（如装甲车、战术车辆、特种作战平台等）上的 28V 直流电源系统的电气特性。它适用于车辆上发电系统、电池组、电源转换模块与负载设备之间的电源连接。
E版是目前的最新版本，替代了之前的 D 版，对电压波动、瞬态、电磁干扰、极端操作状态等做了进一步细化和增强。
适用于下列系统和组件：
战术地面车辆的28V电网
连接到车载电源的电子设备、武器系统、通信设备、雷达系统等
外部电源接入接口（例如岸电或车间测试电源）
| 项目 | MIL-STD-1275E 要求（部分） |
|---|---|
| 额定电压 | 28V DC（标称） |
| 工作电压范围 | 20V ~ 33V DC |
| 稳态电压波动限制 | ±3V（26V ~ 30V 范围） |
| 瞬态电压限制 | +100V（正向尖峰）、-250V（负向尖峰） |
| 电压暂降响应 | 20V 最低，不可掉电超过50ms |
| 浪涌抑制要求 | 外接设备必须具有浪涌抑制器（TVS、MOSFET Clamping） |
| EMI/RFI 抑制 | 满足 MIL-STD-461 要求 |
| 极性反接保护 | 必须支持反接保护机制 |
| 短路保护 | 输出端口不可因负载短路引发主电网异常 |
markdown复制编辑 正向瞬态 (+100V) /\ / \ _______/ \_________ <- 稳态 28V / \ ___/ \_____ <- 负向瞬态 (-250V)
瞬态电压必须在指定时间内衰减至安全范围。
车辆母线接口：应支持抗振、防水、防腐蚀设计
线束选型：必须满足车辆布线高温/低温、磨损、高EMI环境下的电气稳定性
接地：设备必须有单点接地或隔离接地设计，防止回路干扰
保护关键电子设备不受电压瞬变和浪涌损坏；
保证战术通信系统、导航设备、火控系统等稳定运行；
指导车辆电池包、电源转换器、外接设备的设计与选型；
用于设备电源接口设计审查、军标测试认证的基础依据。
| 相关标准 | 内容 |
|---|---|
| MIL-STD-461 | 电磁干扰与兼容性 |
| MIL-STD-810 | 环境适应性测试（高低温、振动、冲击） |
| MIL-STD-704 | 航空器电源特性 |
| GJB 181A | 中国军用飞机供电特性标准（类似704） |
如你正在设计或调试军车电源系统、通信控制设备、或者锂电池BMS模块，我们可以提供：
MIL-STD-1275E 电源接口适配设计手册；
锂电池系统符合该标准的完整电气保护方案；
浪涌保护/过压保护模块电路设计；
军车电源系统整机测试验证大纲（含测试波形）；
快速方案：基于1275E的28V锂电池包设计（含TVS、MOS管防护电路）
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
