GB 34131-2017 是中国国家标准,全称:《电动汽车用动力电池安全要求》,主要针对电动汽车动力电池的安全性进行规范,涵盖电池单体、模组和系统级别的安全测试要求。该标准由中国汽车工业协会、国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合制定,于2017年正式发布,并于2019年1月1日正式实施。
本标准适用于电动汽车使用的动力电池,包括:
锂离子电池(Li-ion)
镍氢电池(Ni-MH)
其他类型的动力电池
适用于**纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)**等新能源车型。
GB 34131-2017 主要从电安全、热安全、机械安全、环境适应性等方面进行测试,以确保动力电池在各种工况下的安全性。
✅ 外部短路试验:
模拟动力电池在意外短路情况下的反应。
要求:短路后系统不得起火或爆炸。
✅ 过充电试验:
施加超额充电电压,测试电池安全性。
要求:电池不过热、不冒烟、不起火、不爆炸。
✅ 过放电试验:
让电池持续放电至极低电压,检查其安全性。
要求:电池不起火、不爆炸。
✅ 过温保护试验:
在高温环境下运行电池,观察其安全表现。
要求:电池管理系统(BMS)能及时切断电池,防止过热事故。
✅ 热滥用试验:
将电池加热至特定温度(通常为 130℃),观察其安全性。
要求:电池不能发生起火或爆炸。
✅ 热扩散试验(2021 年更新的GB 38031-2020强化了此要求):
当单个电池单体进入热失控状态时,整个系统必须在 5 分钟内无火无爆,以确保乘员有足够的逃生时间。
✅ 挤压试验:
施加一定压力挤压电池,模拟碰撞事故下的电池受力情况。
要求:电池不能起火或爆炸。
✅ 针刺试验(GB 38031 取消该项要求):
通过钢针刺穿电池,测试其内部短路反应。
过去版本要求不冒烟、不起火,但新国标已取消此测试,因为它过于苛刻,不符合实际应用场景。
✅ 跌落试验:
从一定高度跌落电池,观察其安全性。
要求:电池不得发生泄漏、起火或爆炸。
✅ 振动试验:
模拟电动汽车行驶过程中电池长期受到振动的影响。
要求:电池不能出现结构损坏、功能失效。
✅ 盐雾腐蚀试验:
评估电池在高湿、高盐环境中的耐腐蚀能力。
要求:电池系统无功能失效或严重腐蚀影响安全。
✅ 水浸试验:
将电池完全浸泡在水中,模拟电动汽车涉水情况。
要求:电池不能发生起火或爆炸。
GB 34131-2017 主要关注动力电池的安全性,而其他相关标准包括:
GB/T 31467.3-2015(动力电池安全性测试,适用于PACK级别)
GB 38031-2020(强化动力电池系统安全要求,适用于电池系统级别)
ISO 12405(国际动力电池安全标准,部分测试方法类似)
是中国电动汽车动力电池安全认证的核心标准。
新能源汽车生产企业必须符合该标准才能上市销售。
针对动力电池的热失控、短路、过充等核心安全问题提供全面测试,防止电池起火爆炸风险。
GB 34131-2017 是中国动力电池安全的重要标准,对新能源汽车行业至关重要。企业在研发动力电池时,必须满足此标准的安全测试要求,确保电池的可靠性和安全性。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。