挪威公司推出集装箱式船舶燃料电池系统

船舶燃料电池系统集成商HAV Hydrogen计划为船舶启动一个基于甲板的集装箱式氢气能源系统，以加快氢气作为船舶燃料的商业使用。虽然该系统目前没有使用复合材料，但该公司告诉CW，在该领域，复合材料储氢罐存在机会。HAV Hydrogen公司希望与这些供应商合作，为终端客户提供完整的解决方案。

HAV Hydrogen董事总经理Kristian Osnes表示：“基于甲板的集装箱式系统是对船东的回应，他们希望改造方案能够显著降低成本和风险，因为他们还没有为甲板下的常规改造安装做好准备。”船舶燃料电池系统集成商表示：“而对于新建船舶而言，可以作为一种解决方案，降低大多数造船厂新技术的风险和复杂性。”

HAV Hydrogen的集装箱式解决方案是一个独立的、可扩展的电源，其中包括所有支持和安全系统，以及电力管理。该解决方案基于200KW的氢燃料电池模块，例如，可以从一个标准的20英尺长集装箱中输出1000KW的功率。通过使用更大的集装箱或结合几个集装箱，更大容量的能源系统也将可用。

根据该公司的说法，安装效果可用于主推进系统，或用于船上的辅助电源。输出效应将在理想的操作情况、航行模式和船舶类型下提供最佳的零排放功率。Osnes继续说道：“集装箱式解决方案可以帮助许多船型快速实现零排放，可以固定价格获得解决方案，不仅易于安装，还能使客户快速通过具有挑战性的氢系统审批流程，显著降低风险，这对于零排放市场的启动和运行是必要的。”

作为专业的船用燃料电池系统集成商，HAV Hydrogen公司表示，将为船东、船舶设计师和造船厂提供支持，以确保最佳的设计、集成和安装流程。

集装箱式氢气解决方案源于在FreeCO2ast项目中开发的氢气能源系统，该项目开发了一个海上氢基能源系统，甲板下有一个液氢储罐。今年早些时候，挪威海事局和挪威船级社(DNV)初步批准了甲板下系统。