锂电池属于危险品运输管理产品,无论是电芯、电池组(PACK)还是储能电池系统,在出口过程中都需要满足相应的国际运输、安全、环保和市场准入认证要求。具体认证要求会根据出口国家、产品类型和应用领域有所不同。
UN38.3是联合国《危险货物运输试验和标准手册》中的锂电池运输安全测试要求。
适用产品:
锂离子电池
三元锂电池
电池组PACK
储能电池系统
主要测试项目:
高度模拟
高低温循环
振动测试
冲击测试
外部短路
过充测试
强制放电
没有UN38.3报告,大多数国家无法合法空运、海运或铁路运输锂电池。
MSDS用于说明产品:
化学组成
危险特性
应急处理措施
运输要求
通常由专业机构编制。
出口报关及物流运输时经常需要提供。
适用:
工业动力电池
储能电池
由海关认可机构出具。
主要用于出口报关。
通常包括:
海运鉴定
空运鉴定
铁路运输鉴定
用于确认产品运输分类。
出口欧洲必须重点关注以下认证。
适用于:
工业设备电池
AGV电池
机器人电池
储能系统
涉及标准包括:
EMC电磁兼容
LVD低电压指令
RED无线指令(如带通讯模块)
限制有害物质:
铅
汞
镉
六价铬等
进入欧盟市场基本要求。
欧盟化学品法规要求。
涉及:
SVHC高关注物质检测
目前已逐步替代旧电池指令。
主要要求:
电池护照
碳足迹管理
回收责任
材料溯源
未来出口欧洲的大型动力电池和储能电池基本都需要符合该法规。
美国市场最常见认证。
常见标准:
UL 1642(电芯)
UL 2054(电池包)
UL 2580(动力电池)
UL 1973(储能电池)
UL 9540A(储能系统)
带有无线通讯模块产品需要:
WiFi
蓝牙
4G/5G
LoRa
进入美国市场通常需要FCC认证。
工业锂电池国际标准。
适用于:
AGV
RGV
无人叉车
工业机器人
储能系统
很多海外客户会明确要求IEC62619。
适用于:
便携设备
医疗设备
通信设备
储能项目常用标准。
GB/T 31484
GB/T 31485
GB/T 31467
GB 38031
ECE R100
适用于:
电动汽车
工程车辆
ISO 26262(功能安全)
IATF 16949(汽车质量体系)
船用锂电池常见认证:
DNV
ABS
BV
CCS
LR
适用于:
无人船
游艇
电动船舶
用于:
煤矿
石油化工
氢能工厂
常见认证:
ATEX(欧盟)
IECEx(国际)
Ex d
Ex ib
Ex T4
建议配置:
UN38.3
CE
RoHS
IEC62619
建议配置:
UN38.3
IEC62619
UL1973
UL9540A
CE
建议配置:
UN38.3
IEC62619
CE
EMC
根据项目要求增加:
MIL相关测试
GJB军标测试
环境适应性测试
防爆认证
对于大多数磷酸铁锂电池、AGV电池、机器人电池、无人车电池和高压动力电池出口项目,通常至少需要具备:
UN38.3测试报告
MSDS报告
运输鉴定书(海运/空运)
危包证(部分产品)
CE认证(出口欧洲)
IEC62619认证(工业电池)
对于浩博电池和东莞浩博光电科技有限公司所涉及的高压动力电池、AGV锂电池、无人车锂电池、储能电池等产品,出口欧美市场时,UN38.3、IEC62619和CE认证通常是客户最常要求提供的核心认证资料。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。
上一篇:锂电池防爆箱有用吗?




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。