下面给你一套适用于军用无人车的 96V 150Ah(14.4kWh)锂电池包完整技术方案,按5kW 连续功率、军用/特种环境设计思路来给你。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 96V |
| 电压范围 | 75V ~ 109.5V |
| 标称容量 | 150Ah |
| 标称能量 | 14.4 kWh |
| 连续输出功率 | ≥5 kW |
| 峰值功率 | 10~15 kW(10–30s) |
| 系统效率 | ≥95% |
| 设计寿命 | ≥2000 次循环(80% SOH) |
磷酸铁锂(LFP) 为优选:
安全性高(抗针刺、热稳定)
宽温适应性好
长循环寿命,适合无人平台
单体建议:
3.2V / 150Ah 方形铝壳电芯
或 3.2V / 75Ah × 并联方案(增强冗余)
30S1P(150Ah)
标称:30 × 3.2V = 96V
满充:30 × 3.65V = 109.5V
工作电流 ≈ 52A
电芯倍率 ≈ 0.35C(非常安全)
峰值电流 ≈ 156A
支持无人车:
启动冲击
坡道
越障
快速加速
单体电压监控(30S)
过充 / 过放 / 过流 / 短路保护
主动均衡(≥1A 推荐)
SOC / SOH 估算
故障自锁 + 上电自检
CAN 2.0B(军用无人车主流)
可选 RS485 / UART
支持与整车控制器、上位机联动
≥6 点温度采集
低温充电限制 / 高温降功率
可联动加热膜或液冷系统
铝合金焊接箱体 / 钢制防护箱
内部多腔体隔离
防爆泄压阀(定向泄压)
IP65 / IP67
防泥水 / 防雨 / 防尘 / 防盐雾
抗振动、冲击(履带/轮式无人车)
-20℃ ~ +55℃ 工作
-40℃ ~ +70℃ 存储
自然散热 + 箱体导热设计
适合 ≤5kW 连续工况
铝底板导热
可选:
PTC 加热(低温)
风冷 / 液冷接口预留
✔ 绝缘监测
✔ HVIL 高压互锁
✔ 关键器件冗余
✔ EMC 抗干扰设计
✔ 故障模式“失效安全”(Fail-Safe)
军用履带/轮式无人车
侦察无人平台
武器遥控载具
通信/雷达伴随保障车
靶车、保障型无人平台
双包并联(冗余供电)
快换电池结构
静默模式(低噪、低红外特征)
防爆 / 防弹加强结构
适配 GJB / 内部军标技术条件
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。