工程可落地的 700V 级无人机锂电池设计方案,偏向高空/长航时/军用或大型工业无人机应用,
| 项目 | 目标参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 700–710 V |
| 工作电压范围 | 560 V ~ 820 V |
| 系统能量 | 20~80 kWh(可模块化) |
| 持续放电功率 | 50~200 kW |
| 峰值功率(10s) | ≥300 kW |
| 重量能量密度 | ≥230 Wh/kg(系统级) |
| 体积能量密度 | ≥500 Wh/L |
| 应用平台 | 固定翼 / 大型多旋翼 / eVTOL / 高空长航时 UAV |
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 电芯类型 | NCM/NCA |
| 单体电压 | 3.6–3.7 V |
| 容量 | 40Ah / 50Ah |
| 放电倍率 | 3C 连续 / 5C 峰值 |
| 单体能量 | ~185 Wh |
| 优点 | 能量密度高、重量最优 |
| 风险 | 热管理 & BMS 要求高 |
牺牲 5–8% 能量密度
换取更高放电倍率(6–8C)
不推荐磷酸铁锂:
电压平台低、串数过多、重量严重超标
3.65V × 192S ≈ 700.8V
192S1P × 40Ah
192S2P × 40Ah
192S2P × 50Ah
建议 96S 为一个高压子模块,整包 2 串:
(96SxP) + (96SxP)
主从式高压 BMS
96S × 2 个从板
隔离 CAN / RS485 / 光纤通信
单体电压采样(±2mV)
主动均衡(≥1A,飞行中可均衡)
绝缘检测(≥1000V)
SOH / SOC 高精度算法
双重冗余采样
| 项目 | 阈值 |
|---|---|
| 单体过充 | 4.25 V |
| 单体过放 | 2.8 V |
| 放电过流 | 1.5×额定 |
| 绝缘阻抗 | <500 kΩ 报警 |
主继电器:≥1000V DC / 400A
预充电电阻 + 预充继电器
HVIL 高压互锁
快速熔断器(半导体级)
航空级高压直流接口
防振、防松脱设计
防电弧结构
利用螺旋桨下洗气流
电芯导热胶 + 铝合金风道
适合 ≤100kW
冷却板 + 介质油 / 水乙二醇
适合 ≥150kW / 高温环境
| 状态 | 温度 |
|---|---|
| 工作 | 15~45 ℃ |
| 峰值 | ≤55 ℃ |
| 热失控隔离 | ≥20 min |
航空铝合金 / 碳纤维壳体
蜂窝隔热 + 阻燃气凝胶
模块化快拆
IP54~IP65(视应用)
700V 56kWh 高空无人机电池包
192S2P / 40Ah
连续功率:120 kW
峰值功率:250 kW
重量:≈240 kg
液冷 + 主动均衡 BMS
双主继电器冗余
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。