首页>新闻动态>行业资讯

通信车电源锂电池技术方案

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2025-12-09 15:12:12   点击量:1

下面给你一份通信车电源锂电池技术方案(专业版),适合军用/应急通信车(如指挥通信车、应急基站车、卫星通信车等)的电池系统设计参考,你可根据车型和负载功率进一步调整。


 通信车专用锂电池方案(28V / 48V / 100V 全套设计)

通信车的典型特点:

  • 长时间静态驻停供电

  • 负载以通讯/服务器/卫星设备为主,功率 3–15 kW

  • 需满足军用环境:高可靠、低噪、抗震、电磁兼容、强放电能力

  • 通常取代铅酸电池,提高续航、减重

 推荐电压平台

根据不同通信车配置:

平台适用场景
28V 系统(24V 替代)小型通信车、数据中继、移动基站、应急指挥车
48V 系统卫星通信车、发电/UPS一体化通信车
100V 系统大功率通信车,整车有逆变器/空调/伺服设备

 一、28V 通信车锂电池(常用)

 典型参数(可定制)

  • 标称电压:25.6V(8S LiFePO₄)或 28V(7S NCM)

  • 容量:200Ah / 300Ah / 400Ah

  • 能量:5.1kWh / 7.6kWh / 10.2kWh

  • 持续放电电流:150–250A

  • 峰值放电:300–500A,5秒

  • 循环寿命:3000–6000次(LFP)

  • 工作温度:−30 ~ 60 ℃

  • 通讯协议:RS485 / CAN2.0B(可对接整车 BMS 或通信车电源管理系统)

 结构与安全

  • 铝型材箱体 + 模组化单体

  • 防护等级 IP65 / IP67

  • 具备电磁兼容强化设计(满足 GJB151B)

  • 振动等级满足 GJB 150.16

 典型应用

  • 移动基站、临时通信车

  • 天线升降系统、通信服务器、交换设备

  • 卫星通信天线驱动系统(28V 负载)


二、48V 通信车动力/储能系统(推荐)

适用于中大型卫星通信车、应急指挥车,需要 长时间离网供电

 典型配置

  • 电压:48V(15S 或 16S NCM / LFP)

  • 容量:200Ah / 300Ah

  • 能量:9.6–14.4 kWh

  • 持续功率支撑:5–10kW

  • 并联扩展:可 2–4 组并联,最大 40–50kWh 储能

适配系统

  • 48V 逆变器(3–5kW)

  • 48V 通信设备

  • 车载UPS

  • 卫星站设备、射频功放(PA)


三、100V 高压通信车电池(大功率车型)

用于高端指挥通信车,需支持服务器机柜、空调、卫星功率放大器等大功率设备。

 技术规格(示例)

  • 电压:DC 96V / 102V

  • 容量:100Ah / 150Ah

  • 能量:10–15kWh

  • 持续放电:100–200A(可 10–20kW 输出)

  • 电芯:NCM 模组或 LFP 高倍率电芯

  • 冷却方式:自然冷却 / 强制风冷 / 液冷

优点

  • 大功率通信设备无需频繁转换,效率高

  • 可配合 100V 电源系统(GJB181 标准)


 BMS(通信车专用)

支持以下功能:

  • 电池健康监控(SOH)

  • 精准SOC(≤3%误差)

  • HCU/VCU 通信兼容(CAN / RS485)

  • 远程监控(可选 4G/5G 模块)

  • 军标 EMC 防护(GJB151/GJB152)

  • 具备均衡、加热、绝缘监测、短路/过流保护


 可选特性

  • 低温加热(−40℃ 工作)

  • 防爆设计 Ex ib / Ex d

  • 激光防护/EMP防护(强电磁环境)

  • 快速更换电池抽屉式结构


声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。

相关推荐

#
  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。