下面给你一份通信车电源锂电池技术方案(专业版),适合军用/应急通信车(如指挥通信车、应急基站车、卫星通信车等)的电池系统设计参考,你可根据车型和负载功率进一步调整。
通信车的典型特点:
长时间静态驻停供电
负载以通讯/服务器/卫星设备为主,功率 3–15 kW
需满足军用环境:高可靠、低噪、抗震、电磁兼容、强放电能力
通常取代铅酸电池,提高续航、减重
根据不同通信车配置:
| 平台 | 适用场景 |
|---|---|
| 28V 系统(24V 替代) | 小型通信车、数据中继、移动基站、应急指挥车 |
| 48V 系统 | 卫星通信车、发电/UPS一体化通信车 |
| 100V 系统 | 大功率通信车,整车有逆变器/空调/伺服设备 |
标称电压:25.6V(8S LiFePO₄)或 28V(7S NCM)
容量:200Ah / 300Ah / 400Ah
能量:5.1kWh / 7.6kWh / 10.2kWh
持续放电电流:150–250A
峰值放电:300–500A,5秒
循环寿命:3000–6000次(LFP)
工作温度:−30 ~ 60 ℃
通讯协议:RS485 / CAN2.0B(可对接整车 BMS 或通信车电源管理系统)
铝型材箱体 + 模组化单体
防护等级 IP65 / IP67
具备电磁兼容强化设计(满足 GJB151B)
振动等级满足 GJB 150.16
移动基站、临时通信车
天线升降系统、通信服务器、交换设备
卫星通信天线驱动系统(28V 负载)
适用于中大型卫星通信车、应急指挥车,需要 长时间离网供电。
电压:48V(15S 或 16S NCM / LFP)
容量:200Ah / 300Ah
能量:9.6–14.4 kWh
持续功率支撑:5–10kW
并联扩展:可 2–4 组并联,最大 40–50kWh 储能
48V 逆变器(3–5kW)
48V 通信设备
车载UPS
卫星站设备、射频功放(PA)
用于高端指挥通信车,需支持服务器机柜、空调、卫星功率放大器等大功率设备。
电压:DC 96V / 102V
容量:100Ah / 150Ah
能量:10–15kWh
持续放电:100–200A(可 10–20kW 输出)
电芯:NCM 模组或 LFP 高倍率电芯
冷却方式:自然冷却 / 强制风冷 / 液冷
大功率通信设备无需频繁转换,效率高
可配合 100V 电源系统(GJB181 标准)
支持以下功能:
电池健康监控(SOH)
精准SOC(≤3%误差)
HCU/VCU 通信兼容(CAN / RS485)
远程监控(可选 4G/5G 模块)
军标 EMC 防护(GJB151/GJB152)
具备均衡、加热、绝缘监测、短路/过流保护
低温加热(−40℃ 工作)
防爆设计 Ex ib / Ex d
激光防护/EMP防护(强电磁环境)
快速更换电池抽屉式结构
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。