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72v船用锂电池

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2025-12-03 16:12:31   点击量:7

下面给你一份72V 船用锂电池方案(工程级),适用于小型船艇、电动冲锋舟、渔船推进器、无人船、舰载辅机等场景。内容涵盖结构、电芯、电气、防护、认证要点等,


72V 船用锂电池方案(适用于 CCS/船检要求)

一、系统基本参数(可按需定制)

项目参数
标称电压72V(由 20 串 LFP/磷酸铁锂组成)
容量可选50Ah / 100Ah / 150Ah / 200Ah / 300Ah
能量范围3.6kWh~21.6kWh
放电倍率1C 连续,3C 峰值,可按推进电机定制
工作温度-20~55℃
船级社要求支持 CCS(中国船级社)/ISO 16315 船用电池要求

二、电芯与 PACK 结构设计

1. 电芯选型

  • 磷酸铁锂(LFP)船用级电芯,优势:高安全、耐高温、循环寿命长(4000+ 次)。

  • 电芯一致性严格筛选:容量/内阻/电压三重分档。

2. PACK 结构

  • 激光焊接工艺,增强抗震性,满足船用“8g 震动/冲击”要求。

  • 模块化结构(4S、5S 模块组合)。

  • 加固型金属壳体 + 防水密封条(IP67/IP68 可选)

  • 盐雾防腐涂层,经 720 小时盐雾实验。


三、BMS(电池管理系统)

1. 功能清单

  • 单体电压检测、温度检测、电流监测

  • SOC 估算(库伦计+模型融合)

  • 均衡(主/被动可选)

  • 充放电保护:过压/欠压/过流/过温/短路保护

  • 防水灌封处理

2. 通讯协议

  • CAN2.0 / RS485

  • 可对接:船舶推进器、电机控制器、船载仪表


四、典型应用结构示意

72V100Ah 船用电池箱

  • 尺寸:约 580×350×260 mm(可定制)

  • 重量:约 45~55kg(视容量)

  • 输出接口:航插/铜排可选

  • 手提 + 固定式双结构

多电池并联系统(36kWh 以上)

  • 支持 2~8 台并联

  • 采用主从式 BMS 控制,支持均流


五、防护设计(针对船用环境)

1. IP 密封

  • 箱体结构 + 硅胶密封圈 + 防水接插件 → IP67/68

2. 盐雾与腐蚀

  • 壳体内外喷涂三防漆

  • PCB 组件三防处理

  • 外露螺丝全部使用 不锈钢

3. 振动与冲击

  • 内部采用缓冲橡胶垫 + 电芯模组固定梁

  • 满足船舶规范中 10Hz–150Hz 振动测试


六、充放电与热管理

1. 充电方式

  • 220VAC 船用防水充电器(10A/20A/40A 可选)

  • 支持桩端 CC/CV 充电、直流岸电输入

2. 热管理设计

  • 船用环境温差大,采用:

    • 箱体自然散热 + 铝导热板

    • 低温加热膜(-20℃自动加热)


七、船级社(CCS)认证要点

如果电池用于商业船艇或政府项目,需要满足:

  1. 《船舶用锂离子电池组检验指南》(CCS)

  2. 必须进行:

    • 过充、短路、挤压测试

    • 热滥用试验

    • 防水测试

    • 船用振动测试

  3. 对 PACK 提供检测报告,必要时送 CCS 工厂审核


八、可直接交付的 72V 船用电池推荐配置

方案 A:72V 100Ah(7.2kWh)推进器动力电池

  • LFP 安全电芯

  • 1C 连续放电

  • IP67 防水

  • 船检标准结构
    → 适合 3–6kW 船用电机

方案 B:72V 200Ah(14.4kWh)主动力电池

  • 重载推进器/冲锋舟专用

  • 支持高达 150A–200A 放电

  • 支持多台并联


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  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。