下面给你一份72V 船用锂电池方案(工程级),适用于小型船艇、电动冲锋舟、渔船推进器、无人船、舰载辅机等场景。内容涵盖结构、电芯、电气、防护、认证要点等,
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 标称电压 | 72V(由 20 串 LFP/磷酸铁锂组成) |
| 容量可选 | 50Ah / 100Ah / 150Ah / 200Ah / 300Ah |
| 能量范围 | 3.6kWh~21.6kWh |
| 放电倍率 | 1C 连续,3C 峰值,可按推进电机定制 |
| 工作温度 | -20~55℃ |
| 船级社要求 | 支持 CCS(中国船级社)/ISO 16315 船用电池要求 |
磷酸铁锂(LFP)船用级电芯,优势:高安全、耐高温、循环寿命长(4000+ 次)。
电芯一致性严格筛选:容量/内阻/电压三重分档。
激光焊接工艺,增强抗震性,满足船用“8g 震动/冲击”要求。
模块化结构(4S、5S 模块组合)。
加固型金属壳体 + 防水密封条(IP67/IP68 可选)。
盐雾防腐涂层,经 720 小时盐雾实验。
单体电压检测、温度检测、电流监测
SOC 估算(库伦计+模型融合)
均衡(主/被动可选)
充放电保护:过压/欠压/过流/过温/短路保护
防水灌封处理
CAN2.0 / RS485
可对接:船舶推进器、电机控制器、船载仪表
尺寸:约 580×350×260 mm(可定制)
重量:约 45~55kg(视容量)
输出接口:航插/铜排可选
手提 + 固定式双结构
支持 2~8 台并联
采用主从式 BMS 控制,支持均流
箱体结构 + 硅胶密封圈 + 防水接插件 → IP67/68
壳体内外喷涂三防漆
PCB 组件三防处理
外露螺丝全部使用 不锈钢
内部采用缓冲橡胶垫 + 电芯模组固定梁
满足船舶规范中 10Hz–150Hz 振动测试
220VAC 船用防水充电器(10A/20A/40A 可选)
支持桩端 CC/CV 充电、直流岸电输入
船用环境温差大,采用:
箱体自然散热 + 铝导热板
低温加热膜(-20℃自动加热)
如果电池用于商业船艇或政府项目,需要满足:
《船舶用锂离子电池组检验指南》(CCS)
必须进行:
过充、短路、挤压测试
热滥用试验
防水测试
船用振动测试
对 PACK 提供检测报告,必要时送 CCS 工厂审核
LFP 安全电芯
1C 连续放电
IP67 防水
船检标准结构
→ 适合 3–6kW 船用电机
重载推进器/冲锋舟专用
支持高达 150A–200A 放电
支持多台并联
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。