完整的电动轮椅锂离子电池和电池组技术规范书涵盖技术要求、安全标准、试验方法和包装运输等内容,可直接用于工程文件:
本技术规范书适用于电动轮椅用锂离子电池及其电池组的设计、制造、检验与使用。
适用于标称电压24V~48V、容量10Ah~40Ah的锂离子电池组(如24V20Ah、36V15Ah等)。
电池及电池组的设计与试验应符合以下标准(或最新版本):
GB/T 31485-2015 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求及试验方法》
GB/T 36972-2018 《电动道路车辆用动力电池安全要求及试验方法》
GB 31241-2022 《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》
GB/T 18287-2013 《蜂窝电话用锂离子电池总规范》
IEC 62133-2:2017 《便携式密封二次锂电池安全要求》
UN38.3 《运输试验标准》
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电芯类型 | 18650 / 21700 / 磷酸铁锂(LiFePO₄)或三元锂(NCM) |
| 额定电压 | 24V(7S)/ 36V(10S)/ 48V(13S) |
| 标称容量 | 20Ah(可选10~40Ah) |
| 额定能量 | 480Wh(24V20Ah)~1920Wh(48V40Ah) |
| 工作电压范围 | 2.5V~4.2V/串(视化学体系而定) |
| 最大持续放电电流 | 1C(可定制至2C) |
| 最大充电电流 | 0.5C |
| 内阻 | ≤100mΩ(整包) |
| 充电温度范围 | 0~45℃ |
| 放电温度范围 | -20~60℃(低温型可至-30℃) |
| 贮存温度 | -20~45℃ |
| 循环寿命 | ≥1000次(80%DOD) |
| 防护等级 | IP65(可选IP67) |
| 外壳材料 | 铝合金 / ABS阻燃外壳 |
| 通信接口(选配) | UART / CAN / RS485 |
| 重量 | 约3.5~8kg(视容量) |
基本功能
单体电压监测与均衡
过充、过放、过流、短路、过温保护
SOC估算与故障报警
输出端MOS控制(自动休眠/唤醒)
支持智能通信(可选CAN或UART)
保护参数示例
| 保护项目 | 动作值 | 解除条件 |
|---|---|---|
| 过充电压 | ≥4.25V/Cell | ≤4.15V/Cell |
| 过放电压 | ≤2.5V/Cell | ≥3.0V/Cell |
| 充电过流 | ≥1.2C | 延时恢复 |
| 放电过流 | ≥2C | 延时恢复 |
| 短路保护 | ≤200μs响应 | 断开负载后自动恢复 |
| 过温保护 | ≥65℃ | ≤55℃恢复 |
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 外观 | 外壳完整、无裂纹、无变形 |
| 振动试验 | 无泄漏、无破裂、性能正常 |
| 跌落试验 | 1m自由跌落3次,无泄漏、无冒烟、无起火 |
| 过充试验 | 无起火、爆炸 |
| 过放试验 | 无起火、爆炸 |
| 短路试验 | 无起火、爆炸,外壳温度≤150℃ |
| 温度循环试验 | 容量保持率≥90% |
| 电解液泄漏 | 不得有渗漏现象 |
| 测试项目 | 条件 | 判定标准 |
|---|---|---|
| 高温贮存 | 45℃ × 7天 | 容量保持率≥90% |
| 低温贮存 | -20℃ × 7天 | 容量保持率≥80% |
| 湿热试验 | 40℃,RH 90%,48h | 无漏液、无异常 |
| 循环寿命试验 | 0.5C充放1000次 | 容量保持率≥80% |
电池包应采用防震、防水、防腐蚀设计;
外壳带安装孔位或导轨式卡槽,方便与轮椅主架连接;
内部电芯采用阻燃隔板和EVA缓冲材料固定;
设置机械保险丝或电子熔断器。
电池表面应标明:
型号、额定电压、容量、生产日期、制造商名称;
警示标识:“禁止短路”、“请使用专用充电器”等;
包装应符合UN38.3运输要求;
每箱附带检测报告和合格证。
电量保持在30%~50%;
严禁暴晒、雨淋或剧烈冲击;
存放在干燥、通风环境中;
符合《联合国危险品运输试验标准(UN38.3)》要求。
供方应提供出厂检测报告(容量、内阻、绝缘、保护功能);
用户按本规范进行外观、容量和保护功能复检;
不合格批次不得出厂或交付使用。
电芯规格书
BMS电气原理图与通信协议(如有)
UN38.3测试报告
MSDS与运输认证文件
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。