电动轮椅用锂离子电池和电池组的技术规范主要涉及安全性、可靠性、电气性能、环境适应性和认证标准等方面。以下是结合国家标准(如 GB/T 18047、GB 31241、GB/T 36972 等)及行业要求整理的详细技术规范说明:
适用于以锂离子电池为动力源的电动轮椅、电动代步车、电动康复车等低速辅助移动设备的电池组设计、生产和检测。
| 项目 | 参数范围 | 说明 |
|---|---|---|
| 标称电压 | 24V / 36V / 48V | 常见配置为 7S、10S 或 13S 串联 |
| 标称容量 | 10Ah – 40Ah | 依据续航和功率需求定制 |
| 能量密度 | ≥120 Wh/kg(电芯级) | 对应轻量化便携要求 |
| 最大连续放电电流 | 1C – 2C | 短时峰值可达 3C |
| 充电电流 | 0.5C 推荐 | 充电温度 0~45℃ |
| 放电温度 | -20~60℃ | 低温需带加热功能 |
| 充电截止电压 | 4.2V×串数 | 依据电芯类型设定 |
| 放电截止电压 | 2.5V×串数 | 过放保护触发点略高 |
电芯类型:
采用高安全性的 磷酸铁锂(LiFePO₄) 或 NCM体系 电芯;
电芯一致性要求:容量偏差 ≤2%,内阻偏差 ≤3%。
BMS(电池管理系统)功能:
具备 过充、过放、过流、短路、温度保护、均衡管理;
支持 SOC/SOH 计算、RS485 或 CAN 通信(可选);
可选配 蓝牙监控或LCD电量显示 模块。
结构与防护:
外壳应采用 ABS+PC 或铝合金外壳;
防护等级:IP54及以上(室内型),户外轮椅建议 IP65;
具备 抗震、防摔、防水、防尘 设计;
配置 快插或航空插头接口,防反插设计。
热管理:
低温型需配置 加热膜或PTC加热模块;
电芯排布需利于散热,禁止热堆积。
| 测试项目 | 要求 |
|---|---|
| 过充电试验 | 不起火、不爆炸 |
| 过放电试验 | 不漏液、不起火 |
| 短路试验 | 不爆炸、不起火 |
| 振动、跌落试验 | 不漏液、不起火 |
| 热滥用试验 | 不爆炸 |
| 外部挤压试验 | 不爆炸、不起火 |
| 温度循环 | 外观正常、容量保持≥90% |
| 电解液泄漏 | 不得有明显渗漏 |
| 项目 | 要求 |
|---|---|
| 容量测试 | ≥额定容量的95% |
| 内阻 | ≤单体10mΩ(典型) |
| 自放电率 | ≤3%/月 |
| 循环寿命 | ≥800次(NCM)/≥2000次(LiFePO₄) |
| 充放电效率 | ≥95% |
| 平衡功能误差 | ≤10mV |
高温贮存: 55℃ × 7天,性能恢复≥90%;
低温贮存: -20℃ × 7天,性能恢复≥90%;
盐雾试验: 外壳无腐蚀损伤;
湿热试验: 40℃,RH 90% × 48h,无性能异常。
| 类别 | 相关标准/认证 |
|---|---|
| 国家标准 | GB 31241-2022《便携式电子产品用锂电池安全要求》 |
| 行业标准 | GB/T 36972-2018《电动道路车辆用动力电池安全要求及试验方法》 |
| 医疗/助行设备 | GB/T 18047-2017(电动轮椅车安全要求) |
| 国际标准 | IEC 62133、UN 38.3(运输) |
| EMC要求 | GB/T 18387(电磁兼容) |
| 型号 | 标称电压 | 容量 | 能量 | 电芯类型 | 尺寸(mm) | 重量 | 通信接口 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7S10P | 24V | 20Ah | 480Wh | 18650 NCM | 220×130×80 | 3.5kg | 可选RS485 |
| 13S6P | 48V | 15Ah | 720Wh | 21700 LiFePO₄ | 260×150×100 | 5.2kg | 无 |
| 7S12P | 24V | 30Ah | 720Wh | LiFePO₄ 32700 | 240×150×95 | 4.8kg | 蓝牙监控 |
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。