在海运危规中,锂电池对应的联合国UN编号分别为UN3090、UN3091、UN3480和UN3481这四个,危险类别均为 第9类(杂项危险物品)。锂电池有别于常见的危险货物,其在运输法规中没有具体的包装类别,但这并不意味着锂电池运输时包装没有要求。下面小编带你了 解锂电池出口包装需要贴哪些电池标签。
一,电池标签:
新版电池标签要求的明确的尺寸大小
B、新版电池标签有两个*号行,第一行需要填写电池类别所属的UN编号,第二行要填写电池类别所属的包装类别(PI965-PI970)和紧急联系电话
C、旧版的电池标签仍旧可以使用,从2018年12月31日期要全部更新为新版电池标签
D、从2017年1月1日起电池的标签属性变更为标记,并且是陆海空通用的标记。
二,电池标9类危险品电池专用标签:
A、从原来通用的9类危险品标签中专门设计了关于锂电池的危险品标签,更加利于识别货物是电池或带电池的货物。
B、旧的9类危险品标签仍旧可以使用,2018年12月31日期全面使用最新的9类危险品锂电池专用标签。
三,仅限货机标签:
部分电池类别的货物只能货机运输,大部分锂金属电池的货物和纯电池货物(充电宝)需要货机运输,需要在外箱粘贴仅限货机标签。
四,收发货人标记:
电池货物对应的包装运输要求决定了这个电池货物外箱是否需要粘贴9类危险品电池专用标签,如需粘贴必须有托运人填制申报单,那么这样的电池货物外箱上都要粘贴收发货人标记,具体格式如下:
托运人信息:
收货人信息:
UN………,运输专用品名
锂离子电池(锂金属电池)
每个包装件中电池的净重。
五,标记标签的粘贴要求:
A、标记标签必须粘贴在箱子的较大面上
B、所有的标记标签必须粘贴在外箱的同一面
C、各种标签标记之间不可以有任何的覆盖。
六,电池货物运输过程中需要的注意事项 1、纯电池货物运输时必须注意包装说明中规定的电池额定功率或者锂金属的净重等要求,超过标准的必须更换运输要求。 2、纯电池货物运输时货物必须打成托盘运输,打托盘时有标记标签的一面必须面朝外面,托盘需用透明包装膜缠绕,托盘四面需要粘贴 PER OVERPARK(多少)KG(托盘上所有电池货物的净重, 3、申报单填写的收发货人必须和提单、外箱收发货人标记一致 4、不同型号的带电或者内电货物混装一箱时外箱必须粘贴多个对应的电池标记。 5、电池上的联系电话必须是有效的,如果电池货物运输途中出现问题需要打紧急联系电话询问该货物情况和处理方式。
检测认证范围中国:CCC、CQC、SRRC、入驻电商质检报告;欧洲:CE (LVD、EMC、RED)、GS、TUV、CB、E/e-Mark等认证;北美:UL、CUL、ETL、 CETL、FCC、 CSA、FDA、EPA、IC等认证;电池:UN38.3,EN/IEC62133,MSDS等;台湾:BSMI认证,NCC认证等;亚洲:PSE mark、MIC、VCCI、KC mark;澳洲:RCM mark & C-tick、SAA、 GEMS能效认证;中东:沙特SASO认证,科威特KUCAS认证,肯尼亚PVOC认证,尼日尼亚SONCAP认证等COC清关认证。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。