船用动力电池

船用动力电池指的是应用在船舶上的电能存储与输出装置，是船舶电动化和绿色航运发展的核心装备。相比于传统的柴油机和燃油动力，船用动力电池能够实现零排放、低噪音、高效率的优势。

1. 常用类型

• 锂离子电池

• 目前应用最广泛，尤其是磷酸铁锂（LFP）和三元锂（NCM/NCA）。

• 优点：能量密度高、循环寿命长、维护成本低。

• 缺点：对安全性要求极高，需要完善的电池管理系统（BMS）。

• 钠离子电池（正在兴起）

• 成本更低，耐低温性能好，适合一些特定航运场景。

• 燃料电池（氢能）

• 将氢气转化为电能，零排放。

• 适合大功率、长航程船舶，但氢能的储运与安全仍是难点。

• 超级电容/混合电池系统

• 与锂电池结合，用于短时高功率输出（如启停、靠港操作）。

2. 应用场景

• 短途客船、渡轮：已在挪威、芬兰、中国等地投入商用。

• 港口作业船（拖轮、作业船）：要求低噪音、零排放，便于港口环保。

• 内河运输船：航程较短，充电基础设施较容易建设。

• 大型远洋船舶：目前多采用“电池+燃料电池/柴油机”的混合动力。

3. 技术挑战

• 能量密度与续航：大型远洋船对能量需求极高，电池体积与重量限制突出。

• 安全性：船用电池对防火、防爆、防水要求极高。

• 充电与补能设施：需要港口配套建设岸电与快速充电系统。

• 成本与寿命：电池组造价高，循环寿命与船舶寿命匹配是难点。

4. 发展趋势

• 固态电池：有望提高安全性和能量密度。

• 电池模块化与标准化：便于更换、维护和升级。

• 船岸一体化充电系统：与港口新能源体系结合。

• 混合动力与多能互补：电池+氢能+岸电协同发展。