ASTM F3353-19《船舶用锂离子电池指南》是由美国材料与试验协会(ASTM International)发布的国际标准,旨在为船舶上锂离子电池的安全使用提供标准化方法。
发布机构:ASTM International
发布日期:2019年2月15日
适用范围:主要针对用于船舶推进或船舶服务电力的大型锂离子电池系统。不适用于计算机、电池式不间断电源(UPS)或工具等小型电池设备。
目的:为船舶上锂离子电池的安全使用提供标准方法,确保电池系统的安全性、可靠性和合规性。
该指南涵盖了锂离子电池系统设计、安装、测试和维护的多个方面,包括但不限于:
电池设计测试:包括短路、冲击和过充等测试,以验证电池的安全性。
操作环境控制:监控船舶电池操作环境,确保其在安全范围内运行。
火灾安全措施:通过电池温度监控、结构防火保护、火灾探测和灭火系统等措施,检测、控制和缓解紧急情况。
电池管理系统(BMS)要求:确保电池系统的有效管理和控制。
测试和维护程序:制定自动化系统的测试程序,确保船舶推进、船舶服务电力或应急电力应用中的系统安全性。
美国海岸警卫队在其政策信函CG-ENG Policy Letter 02-19中,结合ASTM F3353-19,提供了针对商业船舶锂离子电池系统安装的设计指导。该指导强调了以下关键点:
设计验证测试程序(DVTP):在初始检验证书发布前进行,以验证在定性故障分析中识别的每种故障模式。
定期安全测试程序(PSTP):在年度检查中进行,以确保系统持续符合安全要求。
定性故障分析(QFA):评估设计的安全性和可靠性,作为计划提交的一部分。
此外,海岸警卫队建议,在船舶设计初期与海事安全中心(MSC)沟通,以识别设计过程中的独特问题,并确保符合安全要求。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。