在北美市场,电池系统(特别是动力电池、储能电池、便携式电池)必须满足 UL / CSA / IEC 等认证要求。你提到的 “二级保护” 在电池认证中主要对应于 单体保护 + 系统级保护 的安全架构。下面我给你梳理一个完整思路:
UL 1642 – 锂电池单体安全标准。
UL 2054 – 电池组安全标准。
UL 1973 – 储能系统电池(电动车外电池/固定储能)。
UL 2580 – 电动车动力电池系统。
UL 9540/9540A – 储能系统整体安全与热失控测试。
CSA C22.2 – 加拿大标准,与 UL 体系互认。
在北美标准中,“二级保护”一般指 Primary Protection + Secondary Protection:
一级保护(Cell/Module level, Primary Protection)
电芯内部:CID、PTC、隔膜关断等物理保护。
模组级:过压、欠压、过流、短路、过温保护。
二级保护(System level, Secondary Protection)
BMS 一级保护:实时监控电压、电流、温度。
独立二级保护电路:独立 MCU 或硬件熔断器(不可恢复型)。
熔断器 / 熔丝:当一级保护失效时,二级保护强制切断。
继电器/接触器:与 BMS 冗余联动,保证断电安全。
电气安全:过充、过放、短路、误用。
热安全:高温、热冲击、热失控扩散。
机械安全:振动、跌落、挤压、冲击。
环境安全:低压(模拟高空)、湿热循环、盐雾。
寿命与一致性:循环寿命、容量保持率。
电芯选择:需满足 UL 1642 认证。
BMS 架构:主保护 MCU + 独立二级保护芯片(Hardware OVP/OCP/OTP)。
冗余设计:软件保护与硬件保护互相独立。
认证流程:电芯 → 模组 → 电池包 → 系统 → UL NRTL(如 Intertek、TÜV、CSA)认证
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。