ISO 12405,是国际标准化组织(ISO)发布的车用锂离子动力电池试验规范系列标准,主要针对 电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 的锂电池系统(pack / module),规定了电性能、安全性和可靠性测试方法。
ISO 12405 分为多个部分,主要有:
ISO 12405-1:2011
Electrically propelled road vehicles — Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems — Part 1: High-power applications
高功率型电池系统的测试(典型用于 HEV)。
ISO 12405-2:2012
... — Part 2: High-energy applications
高能量型电池系统的测试(典型用于 EV、PHEV)。
ISO 12405-3:2014
... — Part 3: Safety performance requirements
电池包与系统的安全性能测试要求。
ISO 12405-4:2018
... — Part 4: Performance testing of battery packs for partial state-of-charge (SOC) applications
针对部分 SOC 工况(如 HEV 工况,电池不完全充放电)的测试。
ISO 12405 的测试项目主要包括:
容量测试(Rated capacity)
功率特性(Peak power, continuous power)
能量效率(Energy efficiency)
内阻测量(DCIR, ACIR)
循环寿命(Cycle life)
日历寿命(Calendar life)
温度特性(低温 -20℃ / 高温 +55℃ 运行)
振动 / 冲击测试(运输及车用工况)
热循环、湿热试验
过充、过放、短路保护验证
热滥用(过热)、机械滥用(挤压、跌落)
电气安全(绝缘、介电强度)
为 动力电池研发、检测、认证 提供统一方法,保证不同厂商的电池在安全与性能上的可比性。
是欧盟、北美等汽车厂商选用电池的重要参考标准。
与 ISO 6469(EV 安全标准)、GB/T 31485/31486(中国标准) 有一定对应关系。
总结:
ISO 12405 是面向车用锂离子动力电池 模块/系统级别 的国际测试标准,涵盖了性能、安全和环境适应性,是动力电池进入国际汽车供应链的重要门槛。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。