“AUV分段电池”通常指将自主水下航行器（AUV）的锂电池组设计成若干“分段”或“模块”，以实现更灵活的结构布局、便捷的维护和更高的安全性。
分段设计：将整个电池组划分为多个电池模块（segments），每个模块由若干串并联电芯组成。
模块化优势：
灵活布置：适应AUV内部有限空间的复杂结构。
方便维护：某个模块出现故障可单独更换，不影响整体系统。
安全隔离：分段之间电气隔离，降低故障传播风险。
扩展性强：便于根据任务需求调整容量和电压。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 模块容量和电压 | 根据AUV整体需求，将电池容量和电压拆分成若干标准模块 |
| 电气连接 | 模块间采用安全可靠的连接器，实现快速插拔和电气隔离 |
| 机械结构 | 每段模块具备独立防护外壳，耐压防水，抗震动设计 |
| 热管理 | 各模块具备热传导结构或油冷设计，防止单体过热 |
| BMS架构 | 分段BMS管理，支持模块状态实时监控和均衡控制 |
| 防护措施 | 过充、过放、短路、温度异常保护，模块间安全断路器 |
任务灵活性：根据不同任务需求，快速更换不同容量模块，实现续航时间和功率的灵活调节。
提升安全性：模块化结构限制热失控扩散范围，降低爆炸风险。
简化维护：模块故障时快速替换，缩短维护时间，提高AUV可用性。
成本优化：按需采购模块，降低整体库存和采购成本。
多个扁平或圆柱形电池模块串并联组成总电压和容量
每个模块配备独立BMS子板
模块通过标准连接器连接至总电池管理主控板
机械结构防水密封，具备耐压壳体或油浸结构
如果你需要，我可以帮你绘制一个AUV分段电池模块化结构图，并给出模块设计和BMS管理架构详细说明，方便你研发设计或客户演示。你觉得如何？
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
