“深海耐压电池”指的是专门为深海环境设计、可在**高水压（通常100~110MPa，约相当于水下1万米）**下仍能正常工作的电池系统。广泛应用于：
深海潜航器（如AUV/ROV）
海底地震监测仪器
深海探测传感器/摄像设备
深海长期能源舱/自容式电池组
| 挑战点 | 描述 |
|---|---|
| 超高水压 | 每下降10米水深增加约0.1MPa压力，1万米水深即达100MPa（约1000个大气压） |
| 绝对密封性要求 | 防止海水渗入电芯，否则立即短路、腐蚀甚至爆炸 |
| 极端低温 | 深海温度接近0~4℃，影响活性物质反应速率 |
| 长期可靠性 | 无人干预，需数月到数年连续供电 |
| 电磁屏蔽与抗干扰 | 深海仪器易受强磁、高压、低频干扰影响 |
使用普通电芯（锂电/镍氢/银锌等）放入一个耐压壳体中。
壳体材质常用钛合金、316L不锈钢、碳纤维增强复合材料。
优点：使用成熟电芯，安全性高；
缺点：系统大而重，耐压壳制造成本高。
电芯本身可直接暴露于海水压力，无需壳体保护。
一般采用柔性封装（软包）、液压平衡结构，如：
全固态或准固态锂电池；
油填充电芯（等压填充法）；
液压补偿型电池模块。
| 类型 | 描述 | 深度适应能力 |
|---|---|---|
| 钛合金壳+18650电芯 | 可靠、工业化 | 6000~11000米 |
| 油填充软包锂电池 | 利用液压平衡，减压壳 | 6000~8000米 |
| 准固态耐压电芯 | 本体抗压，轻量级 | 4000~6000米 |
| 镍氢电池组（军事用） | 历史成熟方案 | ≤6000米 |
| 银锌高能电池 | 高功率释放（军用） | ≤6000米（周期寿命低） |
| 项目 | 指标范围（参考值） |
|---|---|
| 工作温度 | -5℃ ~ +40℃（深海） |
| 放电倍率 | 0.2C~1C |
| 比能量 | 150~200 Wh/kg（系统级） |
| 压力承受能力 | ≥110 MPa（1.1万米） |
| 自放电率 | ≤2%/月 |
| 循环寿命 | ≥500 次（AUV类），部分可达 2000 次 |
| 电压平台 | 3.6V（Li-ion），1.2V（NiMH） |
| 标准/规范 | 涉及内容 |
|---|---|
| GB/T 36276-2018 | 空间/深海锂离子电池通用技术条件 |
| GJB 4476A-2022 | 军用锂离子电芯规范 |
| MIL-PRF-29595 | 美国军用深潜动力电池规范 |
| DNV-GL、ABS | 船级社关于海洋设备耐压认证要求 |
| 模拟深海压舱测试 | 使用高压测试舱（≥100MPa）模拟水下压力环境 |
| 应用平台 | 电池设计方案 |
|---|---|
| AUV（水下滑翔机） | 耐压舱 + 18650锂电组 + 空间BMS |
| 深海摄像头 | 小型油浸软包锂电池，自耐压 |
| 自容式海底地震仪OBS | 钛合金壳 + Li-SOCl₂ 一次电池 |
| 深海长时浮标 | 高能量密度 Li-ion + 低功耗BMS |
| 军用ROV | 模块化镍氢/锂电池组 + 冗余隔舱设计 |
| 类型 | 能量密度 | 安全性 | 成本 | 循环寿命 | 深海适应性 |
|---|---|---|---|---|---|
| 锂离子电池 | 高 | 中 | 中等 | 高 | 好（需封装） |
| 镍氢电池 | 中 | 高 | 高 | 中等 | 良好 |
| 银锌电池 | 极高 | 中 | 非常高 | 低 | 良好（军事用） |
| 一次锂电池（Li-SOCl₂） | 高 | 高 | 低 | 不可充 | 好（OBS常用） |
如您目前正在设计某一类深潜设备电池系统（如AUV/ROV/海底传感器），可提供您需求：工作水深、电量、体积限制、是否需要油填充/钛壳，我可以为你推荐详细结构方案、BMS匹配和封装技术。是否需要？
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
