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船舶蓄电池维护与修理

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:2025-07-17 14:07:27   点击量:97

船舶蓄电池在船舶电力系统中起着至关重要的作用,常用于启动主机、应急电源和通信设备等。为了确保其可靠运行,必须定期进行维护与修理。以下是关于船舶蓄电池维护与修理的详细介绍:


一、蓄电池的基本类型

船舶常用蓄电池类型包括:

  1. 铅酸蓄电池(普通、密封式、胶体)

  2. 镍镉电池

  3. 锂离子电池(部分新型船舶采用)


二、日常维护要点

1. 外观检查

  • 检查壳体有无破损、变形、漏液。

  • 观察端子是否腐蚀或松动。

  • 检查连接线是否老化、破皮或发热变色。

2. 电解液检查(适用于开口铅酸电池)

  • 检查电解液液位是否正常,低于标线应及时补加蒸馏水。

  • 测量比重(一般为1.26~1.28,充电状态下),判断蓄电池充电状态。

3. 电压检查

  • 使用万用表测量单格电压(正常为2V左右),整组总电压应符合出厂标准。

  • 若电压异常,可能存在短路、硫化等故障。

4. 绝缘电阻测试

  • 确保蓄电池组与地之间的绝缘良好,避免漏电风险。

5. 充电管理

  • 按照规范进行充电(恒压限流或恒流充电)。

  • 避免过充、欠充,以防电池寿命下降。


三、定期维护项目

项目周期内容
电池容量检测每3-6个月使用专用测试设备进行容量放电测试,判断电池剩余能力。
连接端子紧固与清洁每月拧紧端子、清除氧化物,用凡士林保护防止腐蚀。
电解液更换每1-2年(视情况)如有严重硫化或沉淀较多,可更换电解液(仅限开口式)。
外壳清洁每月清除灰尘、盐雾、油污等,防止电化学腐蚀。


四、常见故障及修理方法

故障现象可能原因修理措施
电压不足电池老化、容量下降更换电池,或补充充电
端子腐蚀电解液溢出或密封失效清理腐蚀物,重新涂防腐脂
电池膨胀或变形过充、短路更换电池,检查充电器是否工作异常
漏液或壳体裂纹外力损伤、老化更换电池,固定好电池防止震动
内阻增大极板硫化小电流长时间均衡充电尝试恢复,严重时需更换


五、安全操作注意事项

  1. 禁止明火靠近,防止氢气爆炸。

  2. 操作时佩戴防护手套和护目镜。

  3. 使用专用充电器,避免过压或反接。

  4. 运输和搬运要防止剧烈震动和倾斜。

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  • 可靠
  • 环保
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  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

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    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

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    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。