交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起施行,这是我国交通运输行业首部关于锂电池海上安全运输技术要求的推荐性标准,标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化新阶段。
交通运输部政策研究室副主任李颖在今天上午的部新闻发布会上表示,交通运输部将持续推进锂电池水路安全运输体系建设,深化海事服务保障举措,进一步助力我国锂电池产品“扬帆出海”,实现“安全”与“效率”的双赢。
《船舶载运锂电池安全技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录。该标准由交通运输部海事局牵头组织编制,综合了生产企业、检测机构、港口航运企业等多方意见,充分融入了我国锂电池产品运输领域积累的经验和实践,弥补了现行国际国内相关技术标准规定的空白,既规范了锂电池产品安全合规出运,又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题,必将有效促进我国锂电池产品的国际贸易和国内市场安全流通。
近年来,锂电池产品作为我国外贸“新三样”,产量稳居世界第一。据统计,2024年我国锂电池出口量达到了39.1亿个,创历史新高。海运是锂电池出口运输的主要方式,保障锂电池海上运输安全对于释放出口增长动能、推动高质量发展具有重要作用。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。