GB/Z 18333.1-2001《电动道路车辆用锂离子蓄电池 第1部分:安全要求》是中国推荐性国家标准,针对电动道路车辆(如电动汽车、电动摩托车、电动自行车等)使用的锂离子蓄电池的安全性能进行规范,旨在保障电池在车辆运行过程中安全可靠,防止安全事故发生。
本标准适用于电动道路车辆用锂离子蓄电池及电池组的设计、制造和安全性能要求,涵盖动力电池的安全防护措施及相关安全试验。
电池结构安全
电池应具备防止短路、过充、过放、过流和过温等保护功能,确保电池在各种异常工况下的安全性。
机械安全
电池及电池组应能够承受振动、冲击和挤压等机械应力,适应电动道路车辆的使用环境。
热安全
具备良好的热管理设计,防止热失控,减少火灾和爆炸风险。
电气性能试验
包括容量测试、内阻测试、过充和过放试验,验证电池性能和保护功能。
机械性能试验
进行振动、冲击、挤压、跌落等机械强度测试,模拟车辆实际工况。
环境适应性试验
高低温循环试验、湿热试验等,确保电池适应不同气候环境。
安全性试验
包括短路试验、热滥用试验、穿刺试验,测试电池在极端异常条件下的安全表现。
电池应标明额定电压、容量、型号、生产日期及安全警示信息。
应提供使用、维护和废弃处理说明,指导用户正确操作。
该标准是我国电动道路车辆用锂离子蓄电池安全领域的重要规范,为电池制造商、整车厂和监管部门提供了技术依据,有助于提升动力电池安全水平,促进新能源汽车产业健康发展。
参考了IEC 62660等国际标准,结合国内实际情况进行制定。
为实现国内外标准的对接和互认奠定基础。
GB/Z 18333.1-2001系统规范了电动道路车辆用锂离子蓄电池的安全设计和测试要求,保障电动汽车动力电池的安全性能,是推动新能源汽车安全发展的关键标准。如需了解详细试验流程或技术指标,我可以继续为你提供。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。