BS EN 62281:2017 原电池和二次锂电池及蓄电池组在运输过程中的安全性

《BS EN 62281:2017 原电池和二次锂电池及蓄电池组在运输过程中的安全性》 是一项由英国标准协会（BSI）采纳的欧盟标准，等同采用国际电工委员会（IEC）标准 IEC 62281:2016 的版本。本标准为电池制造商、运输公司及危险品管理部门在锂电池运输环节提供详细的安全技术规范，是确保电池产品在全球供应链中合规、安全运输的重要基础。

一、标准背景与适用范围

随着锂电池广泛应用于消费电子、交通工具、储能系统等多个领域，国际上对其运输安全性关注日益增强。尤其在运输过程中发生的短路、过热、爆炸、起火等事故频发，使得各国对电池运输合规要求日趋严格。

BS EN 62281:2017 适用于：

• 一次性原电池（如锂锰、锂亚硫酰氯等）；

• 可充电二次锂电池（如磷酸铁锂、三元锂等）；

• 包含电芯、电池模组和电池包的完整系统；

• 不论是裸电芯、电池组，还是集成进产品中的电池（如笔记本电脑、工具、电动滑板车等）在运输状态下的安全要求。

二、核心内容解析

1. 运输安全的总体目标

标准的核心目标是防止电池在运输过程中：

• 过热、短路、起火或爆炸；

• 由于振动、撞击、高温、低压等环境影响而失效；

• 电解液泄露或因包装不当导致电池损伤。

2. 安全性能测试项目

BS EN 62281 借鉴了联合国《UN 38.3》危险品运输试验与标准手册（第 3 部分）中提出的多项试验要求。主要测试项目包括：

3. 包装与标识要求

为减少运输中的机械损伤与短路，标准还强调：

• 每个电芯/电池必须隔离包装，防止相互接触；

• 使用抗压、抗震、阻燃材质的内包装；

• 外包装需张贴警示标签，包括锂电池运输标识（锂电池符号、电池型号、发货人信息、紧急联系方式）；

• 符合 IATA DGR、IMDG Code 等运输法规的附加要求（特别是空运）。

4. 特殊条款：设备内电池

对于随设备运输（如笔记本电脑内置电池）的产品：

• 若电池不可拆卸，可视为设备整体运输，但仍需通过 T1~T8 测试；

• 包装时需避免误启动与电池端子暴露；

• 同一包裹中锂电池总电量不得超过规定上限（如 100Wh/300Wh）。

三、与其他标准的关系

四、标准应用价值与意义

BS EN 62281:2017 的实施对于锂电池产品进出口、国际运输、供应链管理具有重要现实意义：

1. 企业合规：制造商和贸易商必须依据该标准完成电池出厂前的运输合规性认证。

2. 事故预防：运输环节是电池事故高发阶段，标准能显著降低因包装不当、冲击振动引发的火灾爆炸风险。

3. 通关依据：许多国家海关或航空公司要求锂电池产品提供符合 IEC 62281 或 UN 38.3 的测试报告。

4. 责任界定：一旦发生运输事故，是否符合 BS EN 62281 可作为责任追溯的重要依据。

五、总结

BS EN 62281:2017 是针对锂电池在运输过程中安全风险制定的权威技术标准，其核心包括模拟运输环境的多项极限测试、安全包装指引、标签规范及与国际运输法规的一致性。随着全球锂电产业的快速扩展，该标准不仅有助于规范制造与出口行为，更是保障运输安全、防止重大事故的技术基石。

如您有锂电池出口或跨境运输业务，我可进一步提供如何基于 BS EN 62281 进行运输设计、测试规划、认证流程等内容。也可协助制定符合该标准的包装方案或产品合规文件清单。