SAE J3220-2023 是美国汽车工程师协会(SAE)发布的一项标准,全称为:
SAE J3220-2023 - Performance Test Procedures for Lithium-Ion Rechargeable Batteries for Electric and Hybrid Electric Vehicle Propulsion
中文翻译为:
《用于电动和混合电动汽车推进系统的锂离子可充电电池性能测试程序》
该标准适用于用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)推进系统中的可充电锂离子电池,提出了统一的电池模组与电池包层级的性能测试方法,用于产品研发、对比评估、验收测试等。
SAE J3220-2023 主要测试项目包括:
目的:验证电池的额定容量。
方法:恒流恒压充电 + 恒流放电至截止电压。
测量单位Ah和Wh的充放电效率。
包括循环效率和系统能量损耗。
包括脉冲充放电能力测试。
持续放电功率和脉冲功率的评估。
监测静置过程中的电量损失。
循环次数:通常为 300~1000 次或更高。
条件:标准工况充放电,温度设定范围为 25±2℃。
高温/常温储存(28天/90天),后续容量保持率检测。
低温(如 -20℃)、高温(如 +45℃)条件下容量、功率测试。
多个模组/电池包之间性能一致性的评估。
判断长期储存后电池电压变化趋势。
适用于 模组(module) 和 电池包(battery pack)。
不适用于单体电芯(但可参考其单体数据作为基础)。
与 ISO 12405 系列、IEC 62660 系列兼容性强,便于国际适配。
强调高功率输出下的稳定性和热管理性能,贴合新能源汽车场景。
支持不同化学体系(如NCM、LFP)电池参数校准。
便于整车厂、电池厂、BMS厂共同定义测试协议。
标准编号 | 适用对象 | 测试内容侧重 | 备注 |
---|---|---|---|
SAE J3220 | 模组/电池包 | 性能、寿命、环境 | EV/HEV主流 |
ISO 12405 | 模组/系统 | 电气+热+安全测试 | 多用于ECE体系 |
IEC 62660 | 单体电芯 | 容量、寿命、安全 | 通用于电芯厂 |
GB/T 31484/5 | 系统级 | 循环、安全测试 | 中国国家标准 |
电动车电池模组设计验证
新能源整车用电池性能标定
电池供应商招标和一致性筛选
电池实验室性能评估基准测试
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。