驻车空调（Parking Air Conditioner）主要用于车辆熄火后，提供车辆内部环境的温度调节，保证驾驶室或乘员舱在长时间停车状态下保持舒适，特别适用于卡车、工程车、客车、房车、军车等场景。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 功能 | 独立于车辆发动机运行，制冷制热，保持车内温度 |
| 供电方式 | 通常由车辆电池或辅助电池组供电，电压常见12V、24V、48V或更高 |
| 用电特性 | 启动瞬间电流较大，持续功率一般在1~3kW左右 |
| 使用环境 | 高温、严寒、潮湿、尘土多的恶劣环境 |
| 续航需求 | 车停放期间长时间连续供电（数小时至十几小时） |
| 参数 | 要求 |
|---|---|
| 电压等级 | 12V、24V、48V为主；高压系统根据空调功率设计（如72V、96V） |
| 容量 | 依据空调功率和使用时长定，常见5~20kWh |
| 放电倍率 | 支持较高放电电流，满足空调启动峰值电流（2C~3C） |
| 续航时间 | 视空调功率，一般需支持连续运行6~12小时以上 |
| 安全性能 | 防过充、过放、过流、短路、温度保护，防爆、防火 |
| 工作温度 | -30℃~+60℃，满足全天候环境 |
| 结构与防护 | IP65以上防护等级，抗震、防尘、防水 |
| 电池类型 | 优缺点 | 适用性 |
|---|---|---|
| 铅酸电池 | 成本低，但体积大、寿命短、自放电快 | 传统方案，多用于成本敏感场景 |
| 锂离子电池（磷酸铁锂LFP） | 高能量密度、寿命长、安全性能好 | 主流方案，适合高性能需求 |
| 锂聚合物电池 | 轻薄、可定制形状，但成本较高 | 适合空间受限，轻量化需求 |
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 系统电压 | 48V |
| 容量 | 200Ah（9.6kWh） |
| 连续放电电流 | 100A |
| 峰值放电电流 | 150A |
| 充电电流 | 50A |
| 重量 | 约80kg |
| 尺寸 | 按需求定制，通常紧凑型设计 |
| BMS | 具备电压、电流、温度监控，短路保护，平衡充电 |
高放电能力：确保空调启动瞬间大电流需求；
长续航能力：满足车辆长时间停放使用需求；
高安全性：避免因电池过热、短路等引发安全事故；
耐环境能力：防尘、防水、防震动，适应复杂车载环境；
智能管理：BMS支持远程监控和报警功能，便于维护。
请告诉我：
空调功率和预期连续工作时间？
车载电压平台（12V/24V/48V或高压）？
电池安装空间及重量限制？
是否需要快充功能？
使用环境（温度、湿度、振动等特殊要求）？
我可以为你提供定制方案，包括电芯选型、模组设计、BMS方案、结构封装设计及安全认证建议。需要的话告诉我！
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
