UL 2202 是美国保险商实验室(UL, Underwriters Laboratories)制定的电动车充电安全标准之一,全称为:
UL 2202: Standard for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment – DC Chargers
该标准适用于为电动车辆(EV)提供直流快速充电的设备,主要包括固定式或移动式的直流充电桩(DC Fast Chargers)、壁挂式直流充电器、分体式模块化直流系统等,是目前北美市场 DC EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)合规认证的核心标准之一。
UL 2202 主要用于电动车辆充电基础设施中,所有输出为直流电的充电系统设备。其适用对象包括:
直流快速充电桩(DCFC, DC Fast Charger)
高压大功率直流充电模块(如 CCS/CHAdeMO/Pantograph)
分布式充电系统中的 DC Power Unit
商业用、公共用及车队专用 DC EVSE
与 UL 2231/UL 2594 配套使用的高压 DC 充电柜
标准涵盖的电压等级通常为DC 60V 至 DC 1000V,电流最大可达几百安培,广泛应用于电动汽车(EV)、电动公交车、电动卡车等各类大功率直流充电场景。
随着电动车的大规模普及,对快速、高效、安全的直流充电设备的需求急剧上升。相比传统 AC 慢充,DC 直流充电可以在短时间内向动力电池直接传送高功率电流,因此其安全风险更高,尤其是:
高电压击穿风险
大电流引发的热问题
模块间谐波干扰、电磁兼容问题
充电枪接口短路、接触不良等隐患
与车辆控制系统通信失效所致的误充
因此 UL 2202 的制定是为了确保 DC 充电设备在所有工作环境下(包括高温、潮湿、过载、错误接线等)均能稳定、安全运行,并为用户、电网、车辆提供保护。
UL 2202 主要聚焦于以下几个核心方面的测试与设计要求:
绝缘电阻和耐压测试:输入/输出回路之间必须具备足够的隔离能力(通常需承受2500V以上的耐压测试);
接地保护系统:包括接地连续性、PE 接地故障保护;
漏电保护(RCD/GFCI):需配备符合 UL 2231 的漏电检测机制;
过流/过压/欠压保护:确保在电网波动或内部模块异常时能自动断电保护;
EMC 电磁兼容要求:高频开关电源应满足 FCC Part 15 等干扰标准;
高功率充电时需进行温升测试,外壳、枪头、电缆连接部位需低于规定温度;
风冷或液冷系统需具备温度异常检测与报警机制;
器件防火等级需满足 UL 94 V-0(如绝缘外壳、接口材料等);
绝缘监测(ISO)与短路保护;
防反接、充电线掉落保护;
主控模块死机时需自动断开充电回路;
与车辆通信失败时的容错保护机制(如PLC/CAN断连)
外壳需具备机械强度(冲击测试、跌落、接触保护);
防护等级:户外使用设备需满足 IP54/IP65;
接口需防误插、防误触设计;
冷却风扇、液冷部件必须安全防漏、防电气干扰;
要求兼容主流充电协议(如 CHAdeMO、CCS、GB/T DC、ISO 15118);
必须与车辆系统实现正确通信启动、握手、功率控制与停止命令执行;
若具备远程监控或后台通信功能,需支持 TCP/IP、Modbus、OCPP 等协议加密要求。
| 标准编号 | 标准名称 | 与 UL 2202 的关系 |
|---|---|---|
| UL 2231-1/2 | 人员保护用泄漏电流监测设备 | UL 2202 要求直流充电设备集成 RCD/GFCI 系统,需配合该标准 |
| UL 2594 | 电动车辆用 AC 充电设备 | 针对交流 EVSE 的标准,与 UL 2202 构成 AC/DC 全面覆盖 |
| UL 2251 | 充电连接器(插头与插座) | UL 2202 中的充电枪/插头需符合该标准结构与安全性要求 |
| UL 1998 / 991 | 软件安全与控制失效容错 | 若控制逻辑由软件实现,需满足冗余和失效响应要求 |
前期设计阶段技术咨询
提供电路图、控制逻辑说明书、BOM 材料清单;
明确产品最大电压、电流、接口种类;
样品提交与测试
主要为结构测试、电气性能、热特性、功能验证等;
报告评估与工厂检查
UL 工程师对工厂质量体系进行首次跟踪检查;
出具《Certificate of Compliance(COC)》认证证书;
持续监督
定期工厂检查(Follow-up Services),确保产品一致性;
取得 UL 2202 认证的优势包括:
满足北美市场(美国、加拿大)法律销售要求;
获取电力公司、政府公共充电站项目招标资质;
增强用户对高功率 DC 充电设备安全性的信心;
可作为申请 OCPP/NRTL 等平台兼容性认证的基础;
降低因设备故障导致的事故、索赔、召回风险;
随着直流快充成为电动车普及的关键环节,UL 2202 作为全球最重要的 DC 充电设备安全标准之一,对于产品进入北美市场具有“入场券”级的意义。其对设备的电气、热管理、安全保护机制、通信兼容性等提出了系统性、细致化的要求,是进行 DC 充电桩研发和商业化不可或缺的技术依据。
如果您有开发或认证 DC 快充设备的计划,我可以协助提供测试清单、样品准备指导、认证路径建议等,欢迎继续交流。
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。




能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。