IEC 62619:2022 是由国际电工委员会(IEC)发布的一项国际标准,中文名称为《含碱性或其他非酸性电解质的二次电池和蓄电池——工业应用中用的二次锂电池和蓄电池的安全要求》。该标准是继 IEC 62619:2017 的修订版本,是目前全球范围内工业用锂电池安全性评估的核心标准之一。
随着储能系统、电动叉车、轨道交通、电信通信机站、矿用装备、港口AGV等对锂电池的应用日益广泛,特别是在高电压、大容量的场景下,锂电池带来的潜在安全风险也逐渐显现。热失控、短路、过充、外部冲击等因素都可能引发火灾、爆炸等严重事故。IEC 62619:2022 的修订正是基于这种现实需求,以提高锂电池在工业应用中全生命周期的安全性和可靠性。
IEC 62619:2022 专门适用于非车用工业领域的可充电锂电池和蓄电池系统,涵盖如下领域:
储能系统(ESS,含光伏与风电储能)
UPS 系统与数据中心备用电源
工业自动化系统(AGV、叉车、电动堆高机)
矿山、石化、电力、港口等特殊工业场景
船舶、铁路、机场地勤装备等交通装备(非公路车辆)
不适用范围包括:
消费电子类锂电池(如 IEC 62133 规范覆盖范围)
电动车辆专用动力电池(应参考 IEC 62660 系列标准)
IEC 62619:2022 的核心在于定义电池单体(cell)与电池系统(battery system)在工业环境下的安全性能评估标准,主要包括以下内容:
电池系统应具有完整的BMS(电池管理系统),并具备过充、过放、过流、温度保护功能;
电芯之间应有适当的物理隔离措施,防止热失控传播;
应具备单体电压、电流、温度的实时监控能力;
系统设计应防护用户接触带电体的风险。
应能在异常情况下自动断电或报警,如发生热失控、电芯失配、电解液泄漏等;
电池系统应具备锁定机制,防止未授权使用;
应具备热故障预警与快速切断机制。
标准提出多项测试以验证电池的安全性,包括但不限于:
| 测试项目 | 目的 |
|---|---|
| 外部短路测试 | 模拟短路对系统影响 |
| 过充测试 | 验证电芯是否能承受过充 |
| 强制放电测试 | 检查是否会发生热失控 |
| 热滥用测试 | 评估高温环境下的热稳定性 |
| 跌落测试 | 模拟电池意外跌落的安全性 |
| 冲击与振动测试 | 模拟运输与使用过程中的震动 |
| 内部短路传播测试 | 测试热失控是否会传播 |
| 火焰传播与点火测试 | 确保火灾时不会迅速引发连锁反应 |
IEC 62619 也明确提出了电池系统级(battery system level)的设计要求,而不仅仅局限于电芯(cell)层面:
系统应集成冗余安全机制,如双重电压检测、电流保护;
应明确不同级别的故障响应措施(预警、降功率、断开回路);
系统应配合消防、监控系统提供外部接口;
推荐配置灭火装置或热失控屏蔽模块。
标准要求电池制造商应提供下列文件以供检查:
安全操作说明书(SDS)
产品技术规格书(如电压、电流、容量、循环寿命)
测试报告与风险评估文档(FMEA等)
售后维护与退役指南
同时,电池系统应贴有:
型号编号
极性标识
生产厂信息
IEC 62619合规性标识
安全警告图示
与上一版本相比(IEC 62619:2017),2022年版本在如下方面做出增强:
明确要求电池系统需进行热失控传播评估;
对于不同应用场景(ESS、工业叉车等)设置更有针对性的评估方法;
增强对电池BMS的诊断能力和故障响应能力的要求;
纳入了对新型圆柱、软包、方形电芯结构的一致性评估方法。
对于储能电池企业、系统集成商及工业装备制造企业,若其锂电系统用于出口或国内中高端市场,建议产品通过 IEC 62619 认证测试。这不仅是市场准入的门槛,也对企业产品安全性、可靠性形象有显著提升。
目前国内已有多家检测机构(如TÜV、SGS、中汽研等)提供 IEC 62619 的检测与认证服务,可结合第三方实验室支持进行测试和整改。
如您需要制定符合 IEC 62619 的电池系统测试方案、认证路径、热失控设计建议或其他合规性文档,我可以提供相应帮助。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。