好的,以下是为移动式高空升降车定制的完整72V 150Ah 磷酸铁锂电池系统方案,总能量10.8kWh,适合中型高空作业平台如曲臂式、剪叉式移动升降车使用:
总能量:10.8kWh|电压平台:72V|用途:中型移动升降平台
项目 | 参数 |
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电池类型 | 磷酸铁锂(LiFePO₄) |
额定电压 | 72V(实际为76.8V,24S) |
额定容量 | 150Ah |
总能量 | 10.8kWh |
电芯配置 | 24S1P(3.2V × 24) |
放电倍率 | 连续1C,峰值3C |
寿命 | ≥3500 次循环(@80%DOD) |
重量 | 约110~120kg(带外壳) |
工作温度 | -20℃~+60℃(带加热模块可选) |
css [电芯模组] —> [BMS保护系统] —> [DC输出端子] ↓ [CAN/RS485接口] ↓ [高空升降控制系统] ↓ [智能锂电充电器]
浩博、比克、国轩高比能磷酸铁锂单体(150Ah)
组装匹配一致性 ≤5mV,IR≤0.5mΩ
24串高压智能BMS,带均衡功能
通讯:CAN2.0B、RS485、蓝牙可选
功能:过压/欠压、过流、过温、SOC计算、SOH预测
选配:LCD显示屏 / 蓝牙APP / 蜂鸣器报警
金属一体化机箱,带提手、滑轮
防护等级 IP65
带充电口、防反接接口、主控保险、紧急断电开关
推荐尺寸:700mm × 500mm × 300mm(可定制)
指标 | 参数 |
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最大充电电流 | 75A(0.5C) |
最大放电电流 | 150A(连续),峰值300A(10s) |
充电温度范围 | 0~55℃(带加热可达 -20℃) |
放电温度范围 | -20~60℃ |
电芯一致性管理 | 动态均衡 ≤5mV,温控 ≤±2℃ |
电池系统能效 | ≥95% |
输入:AC220V / AC110V
输出:DC 72V / 30~60A
通讯支持:CAN/RS485
带风扇、自动充满断电功能
SOC/SOH液晶显示模块
蓝牙+APP监控(手机扫码连接)
RS485远程管理平台接入(选配)
内置电芯加热带(PTC)
启动温度点:0℃自动加热,>5℃关闭
适用于寒冷地区户外升降作业
项目 | 推荐标准 |
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运输认证 | UN38.3 |
质量体系 | ISO9001 / IATF16949 |
电池标准 | GB/T 31467 / IEC 62619 |
防护等级 | IP65以上 |
电气安全 | 绝缘 ≥1000V,漏电 <10μA |
替代铅酸重量减轻 >40%,体积减小 >30%
支持高倍率启停运行,适配液压驱动系统
使用寿命 >8年,3~4倍于传统电池
集成显示+通讯+保护,智能管理维护方便
模块化结构,可扩展为双组并联(21.6kWh)
模块 | 功能 |
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蓝牙模块 | 手机实时查看电池状态 |
GPS定位 | 移动设备防盗与轨迹管理 |
快换结构 | 快接端子+滑轮便于替换 |
显示屏 | LED或液晶查看电压电量等 |
需要我帮你把这个方案导出成 PDF 文件?或者做一页展示用的 PPT 版本?
我也可以根据你这款升降车的外形和尺寸,定制电池箱外观图、电缆接口图、电气接线图,要不要一起出一版?
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。