GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
以下是截至目前关于**GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》**新版标准的主要信息汇总，包括发布背景、实施时间、修订重点及与2020版的对比。
根据工业和信息化部装备工业一司发布的消息，GB 38031—2025 已于2025年4月14日正式发布，并作为强制性国家标准，将于2026年7月1日起实施
一、实施时间与发布机构
发布时间：2025年4月14日（MIIT装备工业一司）
实施日期：2026年7月1日（官方通知）
归口机构：工业和信息化部装备工业一司（MIIT）
注：MPR China Certification GmbH 报告显示，此标准预计将在2025年实施，二者时间节点略有出入，后续以MIIT正式公告为准。
二、修订背景
原版 GB 38031—2020 自2021年1月1日实施，涵盖单体、模组与整包（系统）在机械、电气、热安全和功能安全方面的测试与要求。
随着快充技术、热失控防控、电池包结构防护等新技术发展及安全风险演变，MIIT组织行业专家对标准进行了必要修订。
三、主要修订内容
1. 单体电芯安全测试
快充循环后安全：新增“300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸”。
过充/过放/内部短路等基础测试保持原有框架，指标更严格（详见2020版）。
2. 电池包（系统）测试
热失控传播（热扩散）：由“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修订为“不得起火、不得爆炸（仍需报警），且烟气不得危害乘员健康”。
底部撞击测试：新增测试项目，考察电池包底部在冲击后“不泄漏、不破壳、不起火、不爆炸”并满足绝缘电阻要求。
浸水、盐雾、振动冲击等环境适应性试验继续沿用并强化（与2020版一致或略有提高）。
四、与 GB 38031—2020 对比
| 类别 | GB 38031—2020 要求 | GB 38031—2025 修订 |
|---|---|---|
| 单体快充安全 | 无专项快充循环后安全测试 | 新增300次快充循环后短路测试，不起火、不爆炸 |
| 热扩散报警 | 火／爆前5分钟必须发出报警 | 不起火、不爆炸（继续报警），烟气不得危害 |
| 结构撞击 | 侧面及顶部冲击测试 | 新增底部撞击测试，不泄漏、不破壳、不起火、不爆炸 |
| 功能安全 | BMS 过压、过放、过流、短路、过温保护 | 继续沿用，增加快充与热事件联动保护 |
| 环境适应性 | 高低温、湿热、盐雾、振动、冲击、浸水 | 要求不低于2020版，部分项目技术门槛提高 |
五、文档与资源
官方解读图文：MIIT“一图读懂”页，含标准框架与重点提示
行业报告：MPR China Certification报告，披露修订计划与预期实施年份
报批稿 PDF：道客巴巴上可下载“GB 38031—2025（报批稿）”草案文档
GB 38031—2020 原文：国家标准信息公共服务平台提供 GB 38031—2020 全文及英文版
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