GB/T 31467.3-2015 是中国国家标准,针对电动汽车用锂离子动力电池包和系统的安全性要求与测试方法。该标准是 GB/T 31467.1-2015(性能要求和试验方法)、GB/T 31467.2-2015(可靠性与耐久性要求) 的配套标准,主要用于评估锂离子电池包及系统在各种工况下的安全性,确保其在电动汽车应用中的可靠运行。
GB/T 31467.3-2015 适用于电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、混合动力汽车(HEV) 所使用的锂离子动力蓄电池包和系统,不适用于单体电芯(单体电芯的安全测试适用于 GB/T 31485)。
标准规定了动力电池包和系统在机械、电气、环境及热安全等方面的要求,确保在正常使用及极端条件下不会出现严重安全问题。
主要安全性要求包括:
✅ 热失控防护:防止电池在高温或故障情况下发生热失控。
✅ 短路及过载防护:确保电池系统在短路或高负载情况下仍可安全运行。
✅ 防火防爆:防止电池起火或爆炸,降低火灾风险。
✅ 机械冲击和振动防护:确保电池在车辆运行时的可靠性。
✅ 电气安全:包括绝缘、接地、漏电流等要求,防止电击事故。
✅ 环境适应性:确保电池能在不同温湿度和气候条件下稳定运行。
GB/T 31467.3-2015 通过一系列严苛的测试来验证动力电池包和系统的安全性,包括:
过充测试:将电池包过充到额定容量的 1.2 倍,检测是否有冒烟、起火、爆炸等危险。
过放测试:将电池放电至额定电压以下,观察电池是否出现不可逆损坏或安全事故。
外部短路测试:对电池正负极进行短路,检查是否发生热失控或火灾。
过流测试:模拟高电流充放电情况,检测电池管理系统(BMS)的保护能力。
振动测试:模拟电动汽车在复杂路况下的行驶情况,确保电池不会因长期振动而损坏。
机械冲击测试:模拟车辆发生碰撞时对电池包的冲击,确保电池结构完整。
挤压测试:对电池进行挤压,测试其承受压力的能力,防止内部短路引发热失控。
高低温测试:测试电池在 -40℃ ~ 55℃ 范围内的安全性。
温度循环测试:模拟电池经历极端温度变化,评估材料及结构的耐久性。
湿热测试:测试电池在高湿度环境(如 95% RH)下的安全性和耐腐蚀性。
热滥用测试:将电池加热至 130℃ 以上,观察是否出现热失控现象。
热失控传播测试:如果单个电芯热失控,检测是否会蔓延至整个电池系统。
火烧试验:模拟电池遭遇外部火源,测试其耐火性能,确保不会发生剧烈爆炸。
GB/T 31467.3-2015 与国内外相关标准有一定关联性,如下:
| 标准编号 | 适用范围 | 主要测试内容 |
|---|---|---|
| GB/T 31485 | 单体电芯 | 主要针对单体电芯的安全性测试 |
| GB/T 31467.1-2015 | 电池包 & 系统 | 主要测试电池的性能,如容量、寿命等 |
| GB/T 31467.2-2015 | 电池包 & 系统 | 可靠性与耐久性测试 |
| GB 38031-2020 | 新能源汽车动力电池安全 | 适用于新能源汽车动力电池安全要求 |
| ISO 12405-3 | 国际标准 | 适用于动力电池包的安全测试,部分内容与 GB/T 31467.3-2015 类似 |
| UN 38.3 | 运输安全 | 适用于动力电池运输的安全测试 |
| UL 2580 | 北美市场 | 适用于电动汽车动力电池的安全认证 |
企业若想获得 GB/T 31467.3-2015 认证,需按照以下流程进行:
准备阶段:企业需准备电池产品的详细规格、技术文档及测试样品。
测试阶段:委托国家级实验室(如 CNAS 认可的检测机构)进行标准测试。
审核阶段:测试完成后,审核测试数据是否符合标准要求。
认证发证:测试通过后,机构颁发相应的检测报告和认证证书。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。