GB/T 38661-2020《电动汽车用电池管理系统技术条件》规定了电动汽车用电池管理系统的技术要求和试验方法。其中,工作温度是电池管理系统的重要性能指标之一,直接影响电池的安全性和性能。
该标准规定,电动汽车用电池管理系统的工作温度范围为 -20°C 至 65°C。在该温度范围内,电池管理系统应能正常工作,并能保证电池的安全和性能。
具体数据:
最低工作温度: -20°C
最高工作温度: 65°C
工作温度范围的选择:
GB/T 38661-2020 标准允许整车厂和电池管理系统制造商根据实际情况,按照 GB/T 28046.4-2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候符合》的规定,协商确定电池管理系统的工作温度范围。
GB/T 28046.4-2011 标准规定了道路车辆电气及电子设备所承受的环境条件和试验方法。其中,气候符合试验包括:
高温试验: 在 60°C ± 2°C 的恒温箱中,保持试验对象至少 6h。
低温试验: 在 -40°C ± 2°C 的恒温箱中,保持试验对象至少 6h。
温变试验: 在 -40°C 至 60°C 的温度范围内,以 15°C/h 的速率变化,保持每个温度至少 2h。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。