ISO 12405：电动汽车动力电池测试标准-【浩博电池】

ISO 12405：电动汽车动力电池测试标准

ISO 12405 是由国际标准化组织（ISO）制定的针对电动汽车用锂离子电池的测试标准，主要用于评估动力电池的电性能、安全性和耐久性。该标准广泛应用于国际新能源汽车行业，是动力电池研发、生产和认证的重要依据。

ISO 12405 共有多个版本，分别针对不同的测试内容：

ISO 12405-1:2011 – 电性能和寿命测试
ISO 12405-2:2012 – 安全性测试
ISO 12405-3:2014 – 性能和可靠性测试
ISO 12405-4:2018 – 低温性能测试

其中，ISO 12405-2 是针对动力电池安全测试的核心标准，与 GB 38031-2020（中国动力电池安全标准） 和 UL 2580（美国动力电池安全标准） 类似。

1. 适用范围

ISO 12405 适用于电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动车（FCEV）使用的锂离子电池，包括：

电池单体（Cell）
电池模组（Module）
电池包（Pack）

该标准主要用于实验室测试、认证机构评估以及电池供应商的产品质量验证，帮助车企选择合适的动力电池。

2. ISO 12405 主要测试内容

ISO 12405 的测试涵盖了电性能、安全性、环境适应性等多个方面，确保动力电池在不同工况下的稳定性和可靠性。

（1）电性能测试

✅ 容量测试

测试电池的标称容量（Ah），确保符合规格。
采用不同的放电倍率（C-rate）进行测试。

✅ 能量效率测试

测量充电和放电过程中的能量损耗，评估电池效率。

✅ 倍率放电测试

以不同倍率（1C、2C、3C 等）进行放电，检查电池的放电能力。

✅ 循环寿命测试

进行数百至数千次充放电循环，评估电池的衰减特性。
终止条件通常是容量衰减至 80%。

✅ 内阻测试

通过 AC 阻抗测试（EIS）测量电池内阻，分析其导电性能和健康状态。

（2）安全性测试

ISO 12405-2 主要涵盖动力电池的安全性测试，包括以下内容：

✅ 外部短路试验

模拟电池外部短路情况，测试 BMS（电池管理系统）保护能力。
要求：不得发生起火、爆炸，电池管理系统应切断电流。

✅ 过充电试验

施加 1.2~1.5 倍额定电压，观察电池反应。
要求：电池不能起火、爆炸，应具备过充保护功能。

✅ 过放电试验

将电池放电至低于额定电压，测试其安全性。
要求：无起火、爆炸，BMS 需防止过放损坏电池。

✅ 挤压试验

施加机械压力，模拟汽车碰撞情况。
要求：电池不能起火或爆炸，外壳不得出现严重变形或泄漏。

✅ 跌落试验

从一定高度跌落电池包，测试其抗冲击能力。
要求：电池不能起火、爆炸或发生功能失效。

✅ 热滥用试验

将电池加热至 130℃ 以上，观察是否发生热失控。
要求：电池系统应具备热保护机制，防止火灾或爆炸。

✅ 防水试验（IP 保护等级）

测试电池包的防水能力，符合 IP67 或更高等级要求。
要求：电池不能进水，内部电路不能短路。

（3）环境适应性测试

✅ 温度循环测试

在**-40℃ ~ 60℃** 之间切换，测试电池在极端温度下的稳定性。

✅ 高低温充放电测试

低温（-20℃） 和 高温（55℃） 条件下充放电，检查电池性能。

✅ 盐雾腐蚀试验

在高湿高盐环境中存放 96 小时，评估电池的耐腐蚀能力。

✅ 振动试验

模拟电动车在不同路况下的振动影响，评估电池结构稳定性。

3. ISO 12405 与其他标准的比较

标准	适用范围	主要测试内容	主要市场
ISO 12405	锂离子动力电池（EV、PHEV）	电性能+安全性	全球
GB 38031-2020	电动汽车动力电池系统	强化热失控防护	中国
UL 2580	电动车动力电池	主要是安全性测试	美国
IEC 62619	工业用锂电池	安全性	国际