通用汽车防务公司，电池组和全电军用车辆

　　据防务新闻网站2023年7月19日报道，通用汽车防务公司正同美国“国防部创新部门”（DIU，Defense Innovation Unit）合作两个项目，旨在将电力引入战场，并尝试为美海军陆战队部署电动车辆铺平道路。
　　目前已签署的合同有两个，分别是“快速启动先进电池标准化”（JABS，Jumpstart for Advanced Battery Standardization）项目，以及为美国海军陆战队指挥所和营地供电提供方案的“稳定战术远征电力计划”（STEEP，Stable Tactical Expeditionary Electric Power program）。
　　在JABS项目中，美军将测试和分析一些工业界提供的技术成熟的电池组，并制定可用于未来国防计划的相关标准。美军希望这些电池组可以使任何地面车辆都变成混合动力车。

　　通用汽车防务公司对电池组测试的时间是2023~2025年。早期的测试集中在以该公司的“奥特能”电池（Ultium）为基础改装的电池上，改装后的电池组更大。最终的测试则会使用该公司的四座步兵中队车辆。车上装的电池模块为通信系统、反无人机武器和其它战场上急需能源设备供电。
　　2023年6月，通用汽车防务公司还同DIU签署了STEEP合同，为美国海军陆战队指挥所和营地供电提供方案。
　　美国海军陆战队设想派遣小股部队占领滩头、岛屿等缺乏基础设施的偏远地区，除了必要的武器装备外，还需要包括供电系统在内的其它装备。
　　通用汽车防务的方案如下，美国海军陆战队在行动中携带“战术微电网”系统，该系统由6台柴油发电机和1个配电系统组成。每台发电机的功率60千瓦，是全屋发电机的3倍功率。

　　而根据STEEP的要求，通用汽车防务公司将方案修改为：用可以储存额外电力的大型电池组（以“奥特能”电池为基础改装），更换1~2台发电机，如果美国海军陆战队需要为某些耗电量小的设备供电，可以直接用存储电力的电池组供电。这样做还可以降低燃料消耗和对补给的要求，减少发电机的磨损，延长其使用寿命。
　　通用防务目前正在进行相关电池组的设计工作，未来将制造7个原型电池组，并于2025年初交付DIU和美国海军陆战队进行测试。
　　战场供电问题变得越来越重要，通用汽车防务公司希望JABS和STEEP的电池性能能说服美国海军陆战队领导人将全电军用车辆投入战场。
　　该公司最初以民用“悍马”电动汽车为基础设计、制造了混合动力的军用概念车。为解决在战场上无法解决充电问题，通用汽车防务的技术人员改进了设计，在车上加装了1台12千瓦的柴油发电机和1个油箱，车辆可以在行驶中自行充电。但这不足以缓解人们的担忧。

　　因此，通用汽车防务公司设计了一系列新一代轻型轮式战术车辆，这些车辆的设计更倾向于传统的混合动力汽车。除有人驾驶的版本，通用汽车防务还在设计自动驾驶版本的型号，能拖曳电子战、近程防空、侦察或后勤等有效载荷行动。