锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池 锂电池放电电压为3.2V-4.2V 锂电池过充到电压高于 4.2V 后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压高于 4.2V 后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半， 此时储存格常会垮掉，让电池产生永久性的容量损失。 锂电池放电低于最低电压3.2V后，负极碳片层结构出现塌陷，这种破坏将直接导致内部材料的正常正负离子之间的转换移动，对电池整体造成不可逆的损伤，让电池产生永久性的容量损失。而低于3V后所放电的电量只占电池容量的3%到5%左右，能放出的电量十分有限，但是承担的风险和损伤却极高。 锂电池的使用一般都配合订制的电路板进行使用，以此来限制使用时最低的放电标准以及最高的充电状态，同时监控整个电池使用过程中的状态，对已经出现或者即将出现的异常情况进行报警。 那么在实际使用过程中应该注意哪些呢？ 1 1、电池在转运或者使用过程中必须保证不会出现坠落、磕碰、尖锐物品刺穿等情况的发生，避免因外力造成外壳损伤、进水、电池内部焊点脱落腐蚀。 3 3、“龙生九子，九子不同”电芯在生产与与使用中不可能百分之百的处于同一水平，所以电池在长时间、高频次使用后电芯之间的压差会逐渐被累积，当某一块电芯与其他电芯之间的差距越来越大时，电池会表现出来不耐用、故障报警等情况。所以日常使用后应定期通过专用软件查看电池状态，不定时对电池进行平衡、维护保养，以此保证电池每次都以健康状态去作业。无异常，长续航才是王道。 2 2、使用电池过程中根据无人机飞行路径以及电池的剩余电量，合理添加药剂，避免药多电量少造成飞机低电压状态下大载重返航造成的电池过放损伤；避免药少电量多造成的电池电量损耗在返航路途中。合理使用电池电量能极大提高飞防作业。 4 5、操作使用电池时一定要按照要求规范去操作： （1、禁止使用非原装充电器充电； （2、插拔电池时禁止拽线；（3、保持电池插头干净；（4、保持电池外表整洁，防止药液腐蚀。 4、电池不怕用，就怕放。长时间存放时，电量应保持在80%左右，并每隔20天到30天进行一次充放电，以保证电池离子活性。 5
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
