为提高仓储空间的利用率,高密度地存储货物,穿梭式系统孕育而生。穿梭式系统是由货架、穿梭台车(UPC)及叉车组成的高密度存储系统。未来,在机器手码放、堆垛机升降、子母穿梭车纵横运行的紧密配合下,能够促进仓储管理向无人化发展,如图1。
穿梭式系统是近几年的产物,高密度的货架大同小异,都是根据仓储场地实际情况结合存放物资特征设计。国产穿梭车与国际制造的工作原理相同,只是外观和功能上有些差异。但穿梭车和叉车结合使用是相同的,为高效、安全的操作,总结归纳如下几点,供大家参考。 载重功能:根据企业货物每盘最高重量选择动载功能,并具备超载报警功能。 盘点功能:穿梭车应具备自动盘点的功能。 行驶速度:穿梭车空载或满载速度不小于1m/秒,行驶中当受到三方力量(阻力)应有自动切断电源功能。 电量储存:电池容量不小于80AH,连续运行10小时以上不需充电,充电总次数不得小于1000次。应具备电量显示和缺电报警功能。 遥控器功能:必须具备遥控开启、切断电源的功能,还应具有出库、入库、寻车、盘点、出入库数量设定等基本功能。 其他功能:开放端口可以和WMS\ERP等系统连接。穿梭车应具有运行状态、故障显示、手动前进、后退、升降功能以及紧急停车功能。 使用带侧移功能的叉车; 窄巷道三向堆垛叉车。 取车前,应检查叉车两货叉的宽度不应小于穿梭车外壳底部凸出部位,如图2。如叉车的两货叉宽度小于穿梭车外壳凸出部位,会使穿梭车左右倾斜,存在脱落的风险。 首先将叉车叉齿货叉上平面放平再进叉,然后背叉,使叉车叉齿货叉后倾;再将穿梭车上抬升起,最后收叉将穿梭车从穿梭式货架导轨中取出,见图3。 取车时,若操作不当会发生叉齿损坏穿梭车的数显和外壳部位的情况,如没有背叉动作就直接收叉、升叉,会使穿梭车滑落。 移车就是从一个导轨端口移到另一个导轨端口。 收叉、叉车后退,从导轨端口移出穿梭车,必须先将穿梭车从高位降落到低位,见图4。然后慢速行驶到目标导轨端口。 若不后退叉车,直接拐弯,穿梭车会刮蹭到货架,造成穿梭车脱落。如高位举升快速移车,拐弯时易导致穿梭车脱落,严重损坏穿梭车,见图5。 把穿梭车托运至另一目标导轨端口后,一层看穿梭车上沿边能否镶嵌入导轨,两层以上看穿梭车下沿边能否镶嵌入导轨,若有稍微的差距,用左右侧移叉调整,慢慢放入导轨端口,以减少震动。 从电池仓或充电柜取出电池时,一定要垂直向上提起取出电池。 放入电池仓或充电柜时,必须垂直向下放入电池,使电池插头紧密结合。 取出和放入电池时,禁止左右晃动。 在办理出库时,如导轨端口有一盘货物没有取走,穿梭车又取回另一盘货物,会把前一盘撞出导轨,见图6。 造成这种现象的原因是,移动穿梭车或穿梭车运行中的震动,使前方激光测距电子眼松动,测距产生误差,导致撞盘。 为避免后盘撞前盘现象的发生,要定期检查前方激光测距电子眼有无松动,用软布擦拭前方激光测距电子眼。 如导轨端口有一盘货物,穿梭车托运的后一盘货物与第一盘货物相距50~60cm停止时,穿梭车前方激光点是否打在前一盘的中间。当激光点偏上或偏下时,如电子眼松动需联系供货商维修。 穿梭式货架导轨两端都有光电限位孔,穿梭车左右两侧的前后安装四个激光探头(减速制动感应器)。如激光探头感应不到光电限位孔时,没有减速就会产生飞车或撞击挡板。(见图7) 避免飞车或撞击挡板,要定期擦拭穿梭车左右两侧前后的激光探头(减速制动感应器),定期擦拭穿梭车左右两侧前后的激光探头,检查(减速制动感应器)是否松动。 要求制造商编程控制,当两侧激光电子眼检测到光电限位孔,取出最后一盘货物时,穿梭车不再返回,程序控制取消连续出库。 导轨上禁止有油污,若有油污会严重影响穿梭车的使用,导致严重的脱落隐患。 导轨上禁止有异物,若有异物穿梭车运行时会发出“咯噔、咯噔”的声音,会损坏穿梭车。 检查导向轮和行走轮轴承。 检查导轨两端的挡板有无松动、脱落、变形。 检查导轨有无变形,固定螺钉有无松动。 检查立柱有无变形,固定螺钉有无松动。 穿梭车外壳过热:用手抚摸穿梭车感觉发热 (1)穿梭车外壳过热产生的原因:是行走电机过载或举升电机过载;或行走时被外阻力卡住时,没有自动切断电源。 (2)预防措施:要求原厂配置过载数显和报警提示功能,配置外阻力卡住时的自动断电功能。 (3)手动切断电源,自然冷却后使用。 穿梭车运行时发出“咯噔、咯噔”的声音 (1)轨道上有上层托盘掉落的异物,轨道变型。行走轮和导向轮缠有异物,导向轮和行走轮缺损。 (2)预防故障,定期检查轨道是否变型,杜绝使用破损的托盘,定期检查导向轮和行走轮是否有缺损。 (3)排除故障,清除导轨上的异物。清除缠绕在导向轮和行走轮的异物。导轨变型或导向轮和行走轮缺损及时报修。 穿梭车运行中突然停车 (1)穿梭车运行中突然停车分为故障报警停车、低电量报警停车、运行指示灯熄灭停车。 (2)故障报警停车时故障报警灯闪烁,按显示窗显示代码分析并解决停车故障。 (3)低电量报警停车时低电量报警灯闪烁,显示窗显示低电代码,充电解决停车原因。 (4)低电量没有报警,运行指示灯处于灭的状态的停车,首先插拔电瓶插头,然后打开电源。若能开机,回复正常;若不能开机,进行充电检查。仍能进行充电,报修更换低电量报警显示器;若无法充电,电池有故障,报修更换电池。 穿梭车无法正常启动 (1)按下启动开关不能启动,打开电池仓,插拔电源接头,若能启动属电源插头松动,若不能启动属电池故障。若电池故障,会存在电池没电,进行充电。充电显示电池有电量,应报修或更换电池。 (2)按下遥控开关不能启动,检查遥控器电池或更换电池,更换电量充足的电池后,仍然不能启动的,按上一步骤排除解决故障。 没有起始归位自检动作 打开电源后穿梭车应做起始归位自检动作,若没有做起始归位自检动作,则打开电池仓,插拔电源接头,重新启动,仍然没有归位应报修。 不能正常运行出入库 (1)开机后穿梭车有起始归位自检动作,遥控操作出库或入库时,穿梭车蜂鸣器没有发出声音,检查遥控器电池,若没有电,更换遥控器电池。更换电池后,操作遥控器确认台车或操作出库或入库按钮,穿梭车蜂鸣器仍然没有发出声音的,联系厂家更换遥控器。 (2)开机后穿梭车没有起始归位自检动作,则首先关闭电源,然后打开电池仓,取出电池,重新安装电池。重新开机后仍无起始归位自检动作的,联系厂家报修。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。