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锂电池海运有什么要求

发布者:【浩博电池资讯】   发布时间:   点击量:688

锂电池属于9类危险品,纯电池海运(也包含空运)的时候UN NO是3480,和设备包装在一起或者安装在设备中的锂电池海运(也包含空运)时UN NO是3481,也有特殊情况,如锂电池和制冷设备,消防设备安装在一个集装箱柜时,属于UN3536,这类产品只能海运,当然运输要求也不同于常规的锂电池海运要求,有需要了解的可以与我司联系。那么常规化锂电池海运有什么要求呢?


  1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验


  2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号


  3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极


  4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触


  5.电池安装在设备中运输的额外要求:


  ①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动


  ②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性


  6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护


  7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求

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  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度、充放电倍率和温度范围
    按具体型号及测试条件确认。
    低温放电不代表可在同温度充电。
    选型请核对型号规格书。

  • 高安全

    安全测试按产品用途和适用标准确定。
    测试结论以对应型号及受试样品报告为准,
    不作为全部产品的安全性能承诺。

  • 高可靠

    循环寿命需结合温度、倍率与放电深度评估。
    容量保持率和BMS功能以型号资料为准。
    标准符合性以有效报告及技术协议确认。